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BYT1-Explosion 320Z/12-Propulseur électro-hydraulique protégé
BYT1-320Z/12 Propulseur électrohydraulique protégé contre les explosions-protégé-Le BYT1-320Z/12 est un propulseur électrohydraulique robuste-protégé contre les explosions (ignifugé). Il s'agit d'un actionneur spécialisé conçu pour faire fonctionner les systèmes de freinage et les mécanismes de valve dans des environnements dangereux où des gaz ou des poussières explosifs...
Description

BYT1-Explosion 320Z/12-Propulseur électro-hydraulique protégé
LeBYT1-320Z/12est un produit lourd-,Protection contre les explosions-(Antidéflagrant)propulseur électro-hydraulique. Il s'agit d'un actionneur spécialisé conçu pour faire fonctionner les systèmes de freinage et les mécanismes de valve dans des environnements dangereux où des gaz ou des poussières explosifs peuvent être présents.
La répartition des numéros de modèle est la suivante :
BYT1 :La désignation de la série pourExplosion-Protégépropulseurs électro-hydrauliques (distincts des séries standard YT1 ou Ed).
320:LePoussée nominale de 3 200 N(environ . 320 kgf). Il s'agit d'une unité à force élevée-.
Z:Indique la conception structurelle (généralement de type intégral/droit).
12:LeCourse nominale de 120 mm.
Description des produits
💡 Principales caractéristiques et caractéristiques
Certification antidéflagrante- :
La caractéristique déterminante de cette unité est sonenceinte antidéflagrante, ce qui empêche les étincelles internes ou la chaleur d'enflammer l'atmosphère environnante.
Attestation :Il porte généralementExdI(pour les mines de charbon) etExdII BT4(pour les usines avec des gaz inflammables).
Sécurité:La boîte de jonction et le carter du moteur sont renforcés pour contenir les explosions. L'entrée de câble utilise un joint en caoutchouc pour garantir qu'il n'y a aucun espace, maintenant ainsi l'intégrité (antidéflagrante-antérieure).
Poussée et course élevées :
Avec une poussée de3200 Net un coup de120 millimètres, cette unité est conçue pour les gros freins industriels (tels que les grands freins à tambour de la série YWZ) ou les vannes à vanne à usage intensif.
Construction robuste :
Matériel:Le boîtier est généralement en fonte d'aluminium ou en acier, conçu pour résister à des conditions difficiles.
Scellage:Équipé de joints de haute-qualité pour empêcher les fuites d'huile et la pénétration de poussière/humidité (indice IP55).
Principe de fonctionnement :
Comme les propulseurs standards, il utilise une pompe centrifuge entraînée par le moteur pour générer une pression hydraulique, poussant la tige vers le haut. Lors d'une coupure de courant, la tige revient par gravité et par ressort de rappel du frein.
Tolérance environnementale :
Conçu pour fonctionner à des températures extrêmes, allant généralement de-25 degrés à +40 degrés, ce qui le rend adapté aux emplacements extérieurs dangereux.
🏭 Applications typiques
Le BYT1-320Z/12 est spécialement conçu pourzones dangereusesdans l'industrie lourde :
Extraction du charbon :Convoyeurs et palans souterrains où du méthane est présent (ExdI).
Pétrochimie et Raffineries :Plateformes de chargement/déchargement et supports à tubes où existent des vapeurs inflammables (ExdII).
Ports et terminaux :Manipulation de matériaux en vrac inflammables (céréales, poussières de charbon).
Métallurgie:Cokeries et installations de production de gaz.
📋 Spécifications techniques générales
表格
| Paramètre | Description |
|---|---|
| Taper | Propulseur électrohydraulique-protégé contre les explosions |
| Série de modèles | Série BYT1 |
| Variante de modèle | BYT1-320Z/12 |
| Poussée nominale | 3200 N |
| Course nominale | 120 millimètres |
| Puissance du moteur | Env.1,1 kW (1100 W) |
| Fréquence de fonctionnement | 600 cycles/heure |
| Marque d'explosion | ExdI / ExdII BT4 |
| Alimentation | CA 380 V/660 V (triphasé, 50 Hz) |
| Température ambiante | -25 degrés à +40 degrés |
| Installation | Vertical (tige vers le haut) ou angles spécifiques par manuel |
Note:Puisqu'il s'agit d'un appareil-antidéflagrant,l'entretien est critique. Les surfaces antidéflagrantes ne doivent jamais être rayées ou endommagées lors de l'installation. L'entrée de câble doit être hermétiquement fermée avec les passe-fils en caoutchouc fournis pour éviter la perte de la protection contre les explosions. Vérifiez toujours que la tension de votre alimentation correspond à la plaque signalétique du moteur (380 V ou 660 V) avant la connexion.
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