leFrein à tambour électromagnétique série ZWZB-500/500est un type spécifique de frein électromagnétique CC (courant continu) conçu pour les applications industrielles-à usage intensif.
Il s'agit essentiellement d'une version mise à jour ou standardisée des anciens produits de la série ZWZ, conçue pour répondre aux normes GB (Chinese National).
Voici un aperçu détaillé de ce modèle spécifique basé sur les données techniques disponibles :
🔧 Qu'est-ce que le ZWZB-500/500 ?
LeZWZB-500/500est unFrein à tambour électromagnétique CC. Contrairement à la série AC MW que vous avez examinée plus tôt, cette série fonctionne généralement sur unC.C 220 Valimentation.
Signification du modèle :
ZWZ :Frein à tambour électromagnétique.
B:Indique la variante spécifique de la série (signifiant souvent la conformité aux normes GB ou une conception améliorée).
500/500:Fait généralement référence au diamètre de la roue de frein (500 mm) et à la poussée nominale ou à la taille spécifique du cadre.
📋 Spécifications et fonctionnalités clés
Sur la base des caractéristiques de la série ZWZB et de la taille spécifique 500/500, voici les spécifications principales :
表格
| Paramètre | Spécification | Remarques |
|---|---|---|
| Série de modèles | ZWZB-500/500 | Remplace les anciennes séries ZWZ3/ZWZ3A. |
| Alimentation | C.C 220 V | Remarque : Certaines configurations spécifiques peuvent varier ; vérifiez toujours la plaque signalétique. |
| Diamètre de la roue de frein | 500 millimètres | Grand diamètre pour les applications à couple élevé. |
| Conformité aux normes | GB (norme nationale) | Les dimensions de connexion suivent les normes GB. |
| Utilisation principale | Industrie lourde | Métallurgie, ports, grandes grues. |
✨ Caractéristiques distinctives
Par rapport aux modèles plus anciens, la série ZWZB (y compris le 500/500) intègre plusieurs améliorations de conception :
Charnières autolubrifiantes :Les principaux points de pivotement mobiles utilisent des bagues autolubrifiantes-. Cela réduit les besoins de maintenance et garantit un fonctionnement fluide même dans des environnements poussiéreux.
Mécanisme de dégagement égal :Il est doté d'un dispositif spécial de type "interlock-" qui maintient automatiquement l'écart entre les mâchoires de frein et le tambour égal des deux côtés. Cela évite une usure unilatérale et garantit que le frein se desserre complètement.
Outil-Remplacement gratuit du revêtement :Les garnitures de frein sont conçues comme une structure intégrée de type "carte-". Lorsque le matériau de friction s'use, vous pouvez le remplacer rapidement sans démonter l'ensemble du mécanisme de freinage.
Matériau de friction durable :Il prend en charge divers matériaux de revêtement, notamment les composites semi-métalliques (sans amiante-), durs et souples, vous permettant de choisir le matériau le mieux adapté à vos conditions de charge et de température spécifiques.
🏭 Applications typiques
Il s'agit d'un gros frein-robuste. Vous le trouverez généralement installé sur :
Équipement métallurgique :Laminoirs, machines de coulée continue (où des températures élevées et des charges lourdes sont présentes).
Grandes grues portuaires :Pour les mécanismes de levage et de relevage nécessitant un couple de freinage élevé.
Machines de construction lourde :Grands mélangeurs ou convoyeurs.
💡 Environnement d'utilisation
Pour garantir la sécurité et la longévité, le ZWZB-500/500 doit être utilisé dans les conditions suivantes :
Température:-25 degrés à +40 degrés.
Altitude:En dessous de 2000 mètres.
Environnement:La zone doit être exempte de gaz explosifs, de produits chimiques corrosifs et de poussière conductrice excessive.
