🏗️ Qu'est-ce que le YFX-400/80 ?
LeYFX-400/80est unÉchec-Électro sûr-Frein hydraulique. Contrairement aux freins à tambour ou à disque dont vous avez parlé précédemment (MW, ZWZB, DCPZ), cet appareil n'arrête pas un arbre en rotation. Il s'agit plutôt d'un actionneur linéaire qui entraîne une cale en acier sous la roue ferroviaire de la grue.
Mécanisme:Il utilise un poussoir hydraulique électrique (série Ed) pour soulever la cale. En cas de coupure de courant (ou lors d'une tempête), de puissants ressorts poussent le coin vers le bas sous le rail, empêchant physiquement la roue de rouler.
Signification du modèle :
YFX :Anti-vent électro-hydraulique-.
400:Indique la taille du cadre ou la plage de diamètres de roue applicable (environ . 400 mm).
80:Indique la course ou la poussée nominale spécifique (souvent liée à la taille du vérin hydraulique).12
📋 Spécifications clés
表格
| Paramètre | Spécification | Remarques |
|---|---|---|
| Modèle | YFX-400/80 | Fait partie de la série YFX Anti-cales anti-vent. |
| Alimentation | C.A. 380 V/50 Hz | Alimentation industrielle standard (triphasée). |
| Niveau de protection | IP65 | Résistant à la poussière-et protégé contre les jets d'eau. |
| Température de fonctionnement. | -20 degrés - +50 degrés | Convient à la plupart des environnements extérieurs. |
| Matériau de friction | Acier à haute-résistance à l'usure-résistant | Alliage durci pour plus de durabilité. |
✨ Principales caractéristiques
Sur la base des résultats de la recherche, voici les principales caractéristiques de cet appareil :
Échec-Opération sécurisée (ressort appliqué) :
L'appareil estnormalement fermé(appliqué). Les ressorts forcent la cale dans le rail. La pompe électro-hydraulique fonctionne uniquement pourascenseurla cale lorsque la grue est en mouvement. En cas de panne de courant pendant une tempête, la cale s'abaisse automatiquement pour sécuriser la grue.12
Haute protection (IP65) :
Puisqu'ils sont utilisés à l'extérieur, le vérin hydraulique et le moteur sont étanches selon les normes IP65 pour empêcher la pénétration de la pluie, de la neige et de la poussière.12
Charnières autolubrifiantes :
Semblables aux séries MW et ZWZB, les principaux points de pivotement utilisent des roulements autolubrifiants. Cela garantit que le mécanisme se déplace en douceur, même dans des environnements portuaires difficiles et poussiéreux, sans entretien fréquent.
Fonction de libération manuelle :
Il dispose d'un mécanisme de déverrouillage manuel. Cela permet au personnel de maintenance de débrayer manuellement le frein pour inspection ou en cas de panne de courant.
Indication d'état :
Il est équipé d'uninterrupteur de fin de course (行程开关). Cela fournit un signal électrique au système de commande de la grue, confirmant si la cale est complètement libérée (permettant à la grue de se déplacer) ou entièrement appliquée (sécurisation de la grue). Cela crée un verrouillage de sécurité.12
🏭 Applications typiques
Le YFX-400/80 est exclusivement utilisé surgrandes grues extérieures sur rail-montées, y compris:
Grues à portique (龙门起重机)
Grues à portail (门座起重机)
Déchargeurs de navires (卸船机)
Grues ferroviaires
💡 Note de calcul de sécurité
Les résultats de la recherche ont fourni une formule permettant de déterminer le nombre de ces unités nécessaires par grue :
Force de maintien (F) :F=f×NF=f×N
ff=Coefficient de frottement (typiquement 0,46).
NN=Pression des roues.
Quantité(s) :S=2.5×Pw/FS=2.5×Pw/F
PwPw=Charge de vent agissant sur la grue.
Note:Cet appareil est souvent utilisé conjointement avecdispositifs d'ancrageouenrouleurs de câblespour une protection contre les intempéries extrêmes.12
