🛠️ Présentation du produit : TWZB-Frein à tambour à commande au pied de 315
La série TWZB est conçue pour un fonctionnement manuel, spécifiquement pour les applications où l'opérateur doit contrôler le frein en utilisant la pression du pied. Il est classé comme unNormalement ouvert (NON)frein, ce qui signifie qu'il est désengagé par défaut et nécessite une force pour appliquer le frein.
Numéro de modèle : TWZB-315
Taper: Commande au pied-(Type à pédale)/Hydraulique/Frein à tambour
Action: Normalement ouvert (frein manuel, déclenchement à ressort)
Remarque : La description indique un mécanisme de « déverrouillage par ressort », ce qui signifie que le ressort maintient le frein ouvert (relâché) et que l'opérateur (via la pédale) applique la force pour engager le frein.
Caractéristique clé : Suffixe "B"indique généralement une variante spécifique, souvent liée au style de montage, au matériau du revêtement ou à une certification spécifique par rapport à la série TWZ standard.
📋 Spécifications techniques clés
表格
| Paramètre | Spécification pour TWZB-315 |
|---|---|
| Diamètre de la roue de frein | 315 millimètres |
| Couple de freinage | Environ. 500 N·m |
| Force opérationnelle (Fa) | 320 N - 370 N(Force de la pédale) |
| Statut standard | JB/T 6406(Impliqué par le contexte) |
| Doublure de friction | Fritté (semi-métallique)ouComposite souple(Amiante-Gratuit) |
✨ Principales caractéristiques
Fonctionnement de la pédale :Conçu pour être contrôlé directement par le pied de l'opérateur, couramment utilisé en conjonction avec un système de levier à pédale.
Dispositif rétractable à verrouillage :Dispose d'un"Dispositif de rétraction à distance-de type à liaison égale-à distance". Cela garantit que le jeu (distance) entre les mâchoires de frein et le tambour reste automatiquement égal des deux côtés, éliminant ainsi le besoin de réglage manuel et évitant une usure inégale.
Positionnement automatique de la doublure :Le"Dispositif de positionnement automatique des chaussures"permet aux mâchoires de frein d'ajuster automatiquement leur angle-, garantissant ainsi un contact complet avec la surface du tambour et empêchant tout contact "flottant" ou partiel.
Charnières nécessitant peu d'entretien :Les principaux points de pivotement sont équipés deroulements autolubrifiants. Cela réduit la friction, augmente l'efficacité de la transmission et élimine le besoin de graissage fréquent pendant l'utilisation.
Remplacement facile de la doublure :Les garnitures de frein sont conçues comme un"Snap-dans la structure intégrale", ce qui les rend très rapides et faciles à remplacer en cas d'usure.
🏭 Applications typiques
Le TWZB-315 est principalement utilisé dans :
Grues petites à moyennes :Spécifiquement mentionné pour une utilisation dans lemécanismes de déplacement (grande voiture en marche机构)de diverses grues.
Machines manuelles :Toute machine industrielle où l'opérateur a besoin d'un contrôle direct et manuel de l'action de freinage via une pédale.
Équipement d'atelier :Utilisé dans des environnements où l'énergie électrique ou pneumatique peut ne pas être facilement disponible ou souhaitée pour la fonction de freinage.
💡 Notes opérationnelles
Inspection:Vérifiez régulièrement les conduites hydrauliques (si une assistance hydraulique est utilisée) ou le système de câbles (si vous utilisez un câble) pour détecter tout signe d'usure, de fuite ou d'effilochage.
Usure de la doublure :Surveiller l'épaisseur des garnitures de friction. Bien que l'appareil dispose d'un réglage automatique du jeu, les revêtements devront éventuellement être remplacés lorsque le matériau sera épuisé.
Points pivots :Bien que les roulements soient autolubrifiants, il est recommandé d'inspecter les points de pivotement pour déceler un jeu excessif ou un grippage lors de la maintenance.
