Comme nous le savons, une grue est une machinerie et un équipement à grande échelle, qui nécessitent beaucoup de travail chaque jour. Dans ses différents mécanismes, le frein est très important et est une pièce indispensable pour assurer le fonctionnement en toute sécurité de la grue. Lors du freinage, c'est un élément important utilisé pour assurer le fonctionnement précis, fiable et sûr de la grue.
Le dispositif de freinage du mécanisme de levage assure la position d'arrêt de l'objet suspendu et peut maintenir l'objet suspendu dans cette position après l'arrêt du mécanisme de levage, ce qui contribue à empêcher l'objet lourd de tomber.
En plus des dispositifs de freinage du mécanisme de commande et d'autres mécanismes permettant de s'arrêter et de rester en position de repos, dans des circonstances particulières, la vitesse de fonctionnement du mécanisme peut également être réduite ou ajustée en fonction des besoins de travail.
Le dispositif de frein de grue est généralement composé d'un frein de grue, d'une roue de frein et d'un dispositif d'entraînement de frein. Y compris le réglage de la course de travail, le réglage de la force de freinage, le réglage du jeu de freinage dans trois aspects du travail de réglage. Il réalise le freinage du mécanisme grâce au principe de friction.
Lorsque la partie de friction du frein réglé sur le châssis fixe appuie contre la partie de friction sur un certain arbre de commande du mécanisme avec une certaine force, la force de friction générée entre les deux surfaces de contact produit un moment de friction sur l'axe de rotation. Le couple est généralement appelé couple de freinage.
Lorsque le couple de freinage est équilibré avec le couple généré par la force de torsion lors du fonctionnement de la grue, le besoin de freinage est atteint.
