LeSBD80-B-1250×30IRLest un frein de sécurité industriel robuste-conçu pour l'arrêt critique, le-maintien de charge et la protection d'urgence des machines tournantes-à-grandes-y compris les treuils miniers, les convoyeurs lourds-, les portiques portuaires et les équipements métallurgiques. Classé comme unfrein à sécurité intégrée-à ressort-engagé, hydraulique-desserré, il intègre une efficacité de freinage élevée, une conception structurelle robuste et une réponse d'urgence fiable pour empêcher l'emballement des machines lors d'opérations à haut-risque. La désignation du modèle (SBD80-B-1250×30IRL) indique ses paramètres de base : "SBD" pour Safety Brake Design, "80" pour le couple de freinage nominal (80 kN·m), "B" pour Enhanced Series (optimisé pour les environnements difficiles), "1250" pour le diamètre de disque de frein compatible (1250 mm), "30" pour l'épaisseur du disque (30 mm), "I" pour Integrated Actuation et « RL » pour une compatibilité double montage droite-gauche. Largement utilisé dans les mines, les ports et la production sidérurgique, il assure la sécurité opérationnelle sous des charges de 200 à 1 000 tonnes et dans des conditions de travail extrêmes (poussière, vibrations, températures élevées). Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de ses principaux attributs, de son principe de fonctionnement, de ses principales caractéristiques, de ses applications typiques et de ses spécifications techniques :
1. Interprétation du modèle et fonction de base
Le code du modèle du SBD80-B-1250×30IRL reflète directement ses paramètres de conception et son orientation fonctionnelle, facilitant ainsi une adaptation rapide des équipements :
| Segment de modèle | Signification |
|---|---|
| SBD | Conception de frein de sécurité (type à sécurité intégrée-à ressort-engagé) |
| 80 | Couple de freinage nominal : 80 kN·m (convient aux charges moyennes-à-lourdes) |
| B | Série améliorée (structure renforcée, anti-corrosion, environnement difficile-adapté) |
| 1250 | Diamètre du disque de frein compatible : 1250 mm (couple équilibré et disposition compacte) |
| 30 | Épaisseur du disque de frein compatible : 30 mm (haute-résistance, résistant à l'usure-) |
| I | Actionnement intégré (vérin hydraulique et conception intégrée de l'étrier) |
| R.L. | Orientation de montage : droite-gauche double compatible-compatible (installation flexible) |
Ses fonctions principales sont adaptées aux scénarios-critiques en matière de sécurité :
Arrêt d'urgence: Décélération ou arrêt rapide des machines en moins de 0,4 seconde sous la charge nominale (par exemple, survitesse du palan, blocage du convoyeur).
Maintien de charge statique : Sécuriser les charges lourdes (par exemple, minerai soulevé, conteneurs) en place pendant les temps d'arrêt, la maintenance ou les pannes de courant-empêchant les mouvements accidentels.
Protection contre les surcharges et les défauts: S'engage automatiquement en cas de perte de puissance, de fuite du système hydraulique ou de survitesse (détectée par des capteurs), agissant comme une barrière de sécurité finale pour éviter les dommages à l'équipement ou les accidents.
2. Principe de fonctionnement
Le SBD80-B-1250×30IRL fonctionne sur unprincipe de sécurité intégrée-(ressort-enclenché, hydraulique-relâché), garantissant la capacité de freinage même en cas de défaillance du système d'actionnement. Son cycle de travail comprend trois états clés :
2.1 1. Engagement des freins (état de sécurité)
Lorsque la machine est à l'arrêt, en cas d'urgence ou hors tension, les disques ressorts internes à haute tension - (alliage d'acier 60Si2MnA) se dilatent.
Les ressorts poussent les étriers double face intégrés-vers le disque de frein rotatif, serrant le disque entre des plaquettes de friction hautes-performances.
La friction entre les plaquettes et le disque génère un couple de freinage stable de 80 kN·m, arrêtant le disque (et l'arbre de la machine connecté) ou le maintenant stationnaire.
2.2 2. Desserrage des freins (état de fonctionnement)
Lorsque la machine doit fonctionner, le système de commande fournit une pression hydraulique (10 à 18 MPa) aux vérins hydrauliques intégrés aux étriers.
La force hydraulique surmonte la tension du ressort du disque, éloignant les étriers du disque de frein et créant un jeu de 0,3 à 0,6 mm.
Le disque de frein tourne librement avec l'arbre de la machine, permettant un fonctionnement normal (par exemple levage, transport).
2.3 3. Réponse d'urgence (état de défaut)
En cas de perte de puissance, de fuite hydraulique ou de vitesse anormale, la force d'actionnement se dissipe instantanément.
Les ressorts à disque se dilatent en moins de 0,25 seconde ou égal à 0,25 seconde, entraînant les étriers à serrer le disque -, générant un couple de freinage maximal pour arrêter immédiatement la machine.
3. Structure de base et composants clés
Le SBD80-B-1250×30IRL présente une conception robuste et améliorée avec quatre sous-systèmes critiques, optimisés pour la durabilité et l'adaptabilité aux environnements difficiles :
3.1 1. Étrier et unité d'actionnement intégrés (assemblage de base)
Étriers à double-face: Étriers en acier moulé renforcé (QT600-3) avec vérins hydrauliques intégrés (2 à 4 cylindres par frein), réduisant les canalisations externes et les risques de fuite. La structure améliorée résiste aux vibrations et aux impacts dans les applications minières/convoyeurs.
Patins de friction hautes-performances : Coussinets composites en céramique-métallique avec un coefficient de frottement (μ supérieur ou égal à 0,45) et une résistance à la chaleur jusqu'à 600 degrés. Les coussinets sont boulonnés pour un remplacement rapide (inférieur ou égal à 15 minutes par jeu) et ont une conception anti-grincement.
Ajusteur d'usure automatique : Un dispositif de réglage mécanique de précision qui compense l'usure des plaquettes (jusqu'à 10 mm), maintenant un jeu de frein constant sans étalonnage manuel-critique pour les opérations 24h/24 et 7j/7.
3.2 2. Mécanisme à ressort à disque (noyau de sécurité)
Pile de ressorts à disque : Disques ressorts 60Si2MnA à haute résistance-disposés en parallèle pour fournir une force de serrage stable (40 à 60 kN au total). La pile est recouverte d'un matériau anti-corrosion pour prolonger la durée de vie dans les environnements humides.
Manchon de guidage à ressort : Un manchon en acier-résistant à l'usure qui assure une expansion/contraction uniforme du ressort, évitant ainsi le coincement et garantissant un engagement fiable dans des conditions poussiéreuses.
3.3 3. Système de sécurité et de détection (Control Core)
Fins de course: Deux capteurs de position (un pour "complètement engagé", un pour "complètement relâché") qui envoient des signaux au PLC de la machine. Il s'agit d'une commande de verrouillage automatique (la machine démarre uniquement lorsque le frein est relâché, s'arrête si le frein ne s'enclenche pas).
Capteurs d'usure et de pression: Capteurs d'usure inductifs en option (déclenchent des alertes lorsque l'épaisseur du patin est inférieure ou égale à 3 mm) et capteurs de pression hydraulique (surveillent la pression du système, déclenchent un engagement d'urgence si la pression est anormale).
Libération manuelle d'urgence: Un levier de déverrouillage manuel mécanique pour une réinitialisation d'urgence en cas de panne de courant, garantissant l'accessibilité pour la maintenance.
3.4 4. Composants de montage et de protection (Durability Core)
Supports de montage réglables: Supports en acier renforcé avec réglage horizontal/vertical de ±10 mm, simplifiant l'alignement avec le disque de frein lors de l'installation et s'adaptant aux vibrations des machines.
Couverture de protection de l'environnement : Couvercle en acier classé IP66- (protection supérieure aux modèles standard) qui protège les composants internes de la poussière importante, de l'immersion dans l'eau (à court-terme) et des chocs mécaniques, adapté aux mines souterraines et aux ports côtiers.
Revêtement anti-corrosion : Revêtement de résine époxy double-(100-120 μm) sur les étriers et les supports, résistant à l'eau de mine, aux brouillards salins et aux produits chimiques industriels.
