Les freins à tambour pneumatiques de la série QW QW315-50 sont principalement composés d'un cadre de frein, d'un actionneur pneumatique et d'un propulseur adapté. Son principe de fonctionnement et son application sont les suivants :
Principe de fonctionnement
Les freins à tambour pneumatiques QW315-50 adoptent une conception normalement fermée, c'est-à-dire un freinage à ressort et un relâchement de la pression d'air. Le processus de travail spécifique est le suivant :
Engagement des freins: À l'état normal, le frein est en état de freinage. À ce moment-là, aucun air comprimé ne pénètre dans le cylindre de frein et le ressort à l'intérieur du cylindre de frein exerce une force pour que les mâchoires de frein s'appuient fermement contre la paroi interne du tambour de frein. En effet, la force du ressort pousse le piston dans le cylindre de frein et le piston entraîne les mâchoires de frein vers l'extérieur, de sorte que la garniture de friction des mâchoires de frein soit en contact étroit avec le tambour de frein. La friction entre les deux génère un couple de freinage qui ralentit ou arrête les pièces rotatives reliées au tambour de frein.
Desserrage des freins: Lorsque l'équipement doit fonctionner, de l'air comprimé est fourni au cylindre de frein via la conduite d'air. La pression de l'air comprimé agit sur le piston dans le cylindre de frein, surmontant la force du ressort et poussant le piston à se déplacer dans la direction opposée. Le piston entraîne les mâchoires de frein vers l'intérieur, de sorte qu'il y ait un espace entre les mâchoires de frein et le tambour de frein, et le frein est desserré. A ce moment, les pièces rotatives reliées au tambour de frein peuvent tourner librement.
Réinitialisation des freins: Lorsque l'équipement doit s'arrêter à nouveau, la source d'air est coupée et l'air comprimé dans le cylindre de frein est évacué. Le ressort à l'intérieur du cylindre de frein rétablit son état d'origine et la force du ressort pousse le piston et les mâchoires de frein à se déplacer à nouveau vers l'extérieur, de sorte que les mâchoires de frein soient fermement pressées contre la paroi intérieure du tambour de frein et que le frein soit réinitialisé à l'état de freinage.
Applications
Les freins à tambour pneumatiques QW315-50 peuvent être largement utilisés dans divers mécanismes mécaniques avec des sources d'air sur site, tels que le levage, le transport par courroie, le chargement et le déchargement portuaires et les machines métallurgiques pour la décélération et le freinage de stationnement. Par exemple, dans les grues, il peut être utilisé pour freiner le mécanisme de levage et le mécanisme de roulement afin de garantir le fonctionnement sûr de la grue ; dans les convoyeurs à bande, il peut être utilisé pour arrêter rapidement la bande lorsque le convoyeur s'arrête ou présente un dysfonctionnement afin d'éviter que la bande ne glisse ou ne devienne incontrôlable.
