Méthodes d'installation et accessoires assortis
1. Méthodes d'installation
Les freins à tambour électromagnétiques AC de la série JZ adoptent l'installation verticale vers le haut de l'électro-aimant comme forme standard ; Un montage latéral horizontal personnalisé est disponible pour les équipements disposant d'un espace vertical insuffisant. Leurs dimensions de montage sont conformes aux normes industrielles nationales et permettent le remplacement direct des anciens modèles de freins JZ, TJ2 et similaires.
Installation verticale standard
Fixez fermement la base de frein intégrée en fonte à un support plat et rigide à l'aide de boulons à haute résistance-. Assurez-vous que les deux mâchoires de frein sont disposées symétriquement des deux côtés du tambour de frein et que l'axe central du cadre de frein s'aligne avec l'axe du tambour pour éviter les frottements excentriques, la surchauffe locale et l'usure inégale des garnitures.
Montez l'électro-aimant AC correspondant verticalement sur le dessus du bras de frein. Assurez-vous que la tige de traction de l'armature se déplace verticalement sans déviation, afin qu'une attraction magnétique stable puisse être générée pour surmonter la force de freinage du ressort lors de la mise sous tension.
Le dispositif d'équilibrage à jeu égal-intégré et interconnecté maintient automatiquement un écart uniforme entre les garnitures de friction et le tambour des deux côtés, évitant ainsi efficacement le glissement unilatéral des patins et réduisant les réglages manuels répétés.
Réservez suffisamment d'espace de fonctionnement environnant pour le remplacement des garnitures de friction, l'étalonnage du couple de freinage, l'inspection des bobines et l'opération de desserrage manuel.
Montage latéral horizontal en option
Ce schéma d'installation s'applique aux mécanismes de roulement des chariots-grues et aux équipements compacts à disposition verticale étroite. Retournez l'ensemble bras de frein et disposez le frein latéralement autour du tambour de frein, ce qui nécessite des supports de transition personnalisés. Après le montage horizontal, vérifier l'élasticité des ressorts de réarmement de l'armature pour éviter un freinage incomplet ou un relâchement lent.
Exigences d'installation de base
Tous les points de pivotement des charnières sont dotés de roulements-autolubrifiants sans entretien-, aucun graissage périodique n'est requis après l'installation.
Nettoyez entièrement les taches d'huile, la rouille et la poussière sur la surface du tambour de frein avant un essai d'essai ; La contamination par l'huile diminuera considérablement le coefficient de friction et l'efficacité du freinage.
Réglez la pré-compression du ressort de freinage principal à l'aide d'écrous de réglage pour définir le couple de freinage nominal requis.
Logique de fonctionnement à sécurité intégrée : lorsqu'il est alimenté, l'électro-aimant produit une traction magnétique pour ouvrir les mâchoires de frein et relâcher le frein ; lorsque l'alimentation est coupée, le ressort principal pousse les patins pour serrer le tambour et mettre en œuvre un freinage automatique.
Gardez les bobines électromagnétiques à l'écart des éclaboussures d'eau, des poussières épaisses et des gaz corrosifs pour prolonger la durée de vie.
2. Accessoires assortis standard
Composants de support fonctionnels de base
Ensemble électro-aimant ACComposant d'entraînement spécialement adapté aux freins JZ, équipé de bobines électromagnétiques interchangeables. Les tensions d'alimentation standard incluent AC220V et AC380V.
Levier de déverrouillage manuelUtilisé pour l'ouverture d'urgence des freins lors d'une panne de courant ou d'une révision de l'équipement, facilitant l'inspection statique et la maintenance.
Interrupteurs de fin de course d'état Détectez les positions complètement-freinées et complètement-desserrées du frein, transmettez des signaux de retour-en temps réel au système de contrôle pour le verrouillage de sécurité et la surveillance de l'état de fonctionnement.
Pièces de rechange consommables
Snap-on Quick-Remplacez les doublures de frictionAdoptez un matériau de friction respectueux de l'environnement-sans-amiante-résistant à l'usure. La structure de serrage permet un remplacement indépendant sans démonter l'ensemble du cadre de frein. Les garnitures semi--métalliques sont facultatives pour les conditions de freinage à forte-charge et à haute-fréquence.
Kit complet de réglage et de fixationContient des écrous de réglage du couple, des vis de réglage fin du jeu-, des boulons de verrouillage, des axes de charnière et des ressorts auxiliaires pour la maintenance à long terme-et le recalibrage des paramètres.
Bobines électromagnétiques de rechange et manchons isolantsPour remplacement lorsque les bobines d'origine sont brûlées, vieillies ou endommagées.
3. Accessoires personnalisés en option
Bobines électromagnétiques antidéflagrantes et interrupteurs de fin de course antidéflagrants pour les mines de charbon, les usines chimiques et autres zones dangereuses inflammables et explosives.
Supports de transition spéciaux conçus pour une disposition de montage latérale horizontale.
Housses de protection résistantes à la poussière et aux éclaboussures-pour les chantiers extérieurs, les mines et les cimenteries à forte teneur en poussière-.
Revêtement de surface anti-corrosion et fixations en acier inoxydable pour les environnements corrosifs côtiers, humides et-brouillard salin.
Ensembles d'amortissement tampon pour réduire les impacts, les vibrations et le bruit de fonctionnement lors de cycles de démarrage-arrêt fréquents.
