Le frein à tambour électromagnétique de la série JZ - 400 fait partie de la série JZ de freins à tambour électromagnétiques à économie d'énergie -. Il est largement utilisé dans les scénarios industriels lourds - avec sa conception normalement fermée et ses excellentes performances. Voici une introduction détaillée de ses paramètres de base, principes structurels, caractéristiques de performance et domaines d'application :
Paramètres techniques de base
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Diamètre de roue applicable | 400 millimètres |
| Paramètres de dimension globale | La longueur, la largeur et les autres dimensions clés sont 505 mm, 180 mm, etc. (plus précisément, les dimensions telles que l'installation et la connexion incluent une valeur de 350 mm pour le paramètre e, 180 mm pour f, 350 mm pour g, 782 mm pour h, etc.) |
| Paramètres d'alimentation | C.A. 380 V, 50 Hz |
| Conditions d'environnement d'exploitation | La température ambiante varie de -20 degrés à +40 degrés, l'humidité relative ne dépasse pas 90 % et l'altitude est inférieure à 2 000 m. |
| Normes de conformité | Ses dimensions de connexion et ses paramètres de couple de freinage sont conformes à la norme JB/ZQ4388 - 86, et ses exigences techniques sont conformes à la norme JB/T7685 - 2006. |
Composition structurelle et principe de fonctionnement
Composition structurelle: Le frein est principalement composé d'un électro-aimant, d'un induit, d'une vis, d'un bras de frein, d'un sabot de frein, d'un ressort de rappel et d'autres composants. Il est équipé de série de mâchoires de frein rivetées et peut également être personnalisé avec une structure de moulage intégrale serrée si nécessaire. De plus, ses principaux points de charnière pivotante sont équipés de roulements autolubrifiants -, ce qui peut améliorer l'efficacité de la transmission.
Principe de fonctionnement: Il adopte une conception normalement fermée. Lorsque l'alimentation est allumée, le boîtier de commande électrique fournit d'abord un courant fort à la bobine électromagnétique pour l'excitation, ce qui permet à l'armature de s'insérer rapidement et de manière fiable. Ensuite, il passe à un courant faible pour maintenir l'alimentation électrique. L'armature pousse la vis pour entraîner le bras de frein, de sorte que le segment de frein s'ouvre et que le frein soit desserré pour permettre à l'équipement de fonctionner normalement. Lorsque l’alimentation est coupée, la force électromagnétique disparaît. Sous l'action du ressort de rappel, la vis entraîne le réarmement de l'armature et le sabot de frein est fermement pressé sur la face intérieure du tambour de frein. La force de friction générée réalise le freinage de l'équipement.
Caractéristiques de performance clés
Sûr, fiable et économe en énergie -: La conception normalement fermée garantit que le frein peut s'enclencher automatiquement en cas de panne de courant, ce qui constitue une garantie de sécurité clé pour les équipements devant empêcher tout mouvement brusque, tels que les machines de levage. Dans le même temps, le mode d'alimentation consistant à convertir un courant fort en un courant faible après que l'armature soit tirée évite le problème de consommation d'énergie excessive de la bobine électromagnétique et permet d'obtenir un bon effet d'économie d'énergie -.
Fonctionnement stable et longue durée de vie : Il utilise des joints sans amiante -, qui sont respectueux de l'environnement. Pendant le processus de freinage, il fonctionne de manière stable et sans bruit. De plus, les roulements autolubrifiants au niveau des points d'articulation n'ont pas besoin de lubrification supplémentaire pendant l'utilisation, ce qui non seulement réduit le travail de maintenance quotidien, mais améliore également l'efficacité de la transmission et prolonge la durée de vie globale du frein.
Personnalisation pratique et forte adaptabilité: Il peut non seulement être personnalisé avec différents types de mâchoires de frein, mais peut également être équipé de tambours de frein ou d'accouplements de tambour de différentes structures selon les besoins de l'utilisateur. Pour les occasions extérieures affectées par l'érosion par la pluie et la neige ou par des gaz corrosifs, les produits de type anti-corrosion - peuvent également être personnalisés pour répondre aux besoins des différentes conditions de travail.
Domaines d'application typiquesCette série de freins est principalement utilisée pour la décélération et le freinage de stationnement de divers mécanismes d'entraînement mécaniques. Ses scénarios d'application courants incluent les équipements de levage et de transport tels que les grues et les treuils, les machines de chargement et de déchargement portuaires, les équipements auxiliaires des ateliers métallurgiques et les machines de transport minier. De plus, il s’applique également au freinage du tambour moteur des unités de pompage à tambour. Il peut faire face aux exigences fréquentes de démarrage - d'arrêt et de freinage d'urgence de ces dispositifs, garantissant ainsi le fonctionnement sûr et stable de l'équipement.
