🛠️ Présentation du produit : Frein de roue électromagnétique série DLZ
LeSérie DLZest conçu pourfail safe-(freinage de sécurité)applications, principalement utilisées sur les grues, les palans et les machines portuaires pour empêcher les mouvements en cas de panne de courant ou d'urgence.
Corrélation du modèle : Série DLZ(Défaillance électromagnétique -Frein sécurisé).
Taper: Électromagnétique/ressort-appliqué (fail-safe-sécurité).
Action:
Freinage (hors tension) :Un ressort puissant force le patin de frein contre la roue ou le rail.
Libération (mise sous tension) :Une bobine électromagnétique est excitée pour tirer l'armature et relâcher le frein.
Caractéristique clé : Opération "Fail-Safe".En cas de perte de puissance, le frein s'enclenche automatiquement pour maintenir la charge en place.
📋 Spécifications techniques clés (typiques de la série DLZ)
表格
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Série | DLZ (défaillance électromagnétique-freinage sécurisé) |
| Variante de modèle | DLZ-25(Indique la taille/le niveau de force) |
| Alimentation | C.C 24 V/110 V/220 V.(généralement rectifié) |
| Méthode de freinage | Ressort appliqué/déclenchement électromagnétique |
| Classe d'isolation | Classe H(Haute tolérance thermique) |
| Niveau de protection | IP54/IP65(Résistant à la poussière et aux éclaboussures) |
| Temps de réponse | Rapide(généralement <0,15s) |
✨ Principales caractéristiques
Facteur de sécurité élevé :Conçu spécifiquement pour les applications-critiques en matière de sécurité. Le mécanisme à ressort-assure le freinage même en cas de panne de courant.
Efficacité énergétique :De nombreux modèles utilisent un"Contrôle de courant élevé-faible"système. Ils utilisent un courant élevé pour desserrer initialement le frein, puis passer à un faible courant de maintien, réduisant ainsi la génération de chaleur et la consommation d'énergie.
Construction robuste :Construit avec des composants en fonte ou en acier pour résister aux impacts et aux environnements industriels difficiles (poussière, humidité, vibrations).
Libération manuelle :Équipé d'un levier de déverrouillage manuel ou d'une vis pour l'entretien ou le fonctionnement d'urgence lorsque l'alimentation n'est pas disponible.
Compensation d'usure :Dispose de mécanismes de réglage automatique ou manuel pour compenser l'usure des mâchoires de frein, garantissant ainsi des performances de freinage constantes.
🏭 Applications typiques
La série DLZ est largement utilisée dans :
Ponts roulants et palans :Pour mécanismes de pont, de chariot et de levage.
Machines portuaires :Portiques-sur pneus en caoutchouc et déchargeurs de navires.
Ascenseurs et ascenseurs :Pour le freinage et le maintien d'urgence.
Équipement minier :Freins et treuils de convoyeur.
💡 Conseils d'entretien et de fonctionnement
Vérification de l'entrefer :Inspectez régulièrement l'espace entre l'induit et l'électro-aimant. Si l'écart est trop important (à cause de l'usure), la force électromagnétique peut ne pas être suffisante pour desserrer le frein.
Santé de la bobine :Inspectez la bobine électromagnétique pour détecter tout signe de brûlure ou de surchauffe, surtout si le frein vibre.
Usure de la doublure :Surveiller l'épaisseur des garnitures de friction. Remplacez-les avant qu'ils ne s'usent jusqu'au support métallique pour éviter d'endommager la roue ou le rail.
Libération manuelle :Assurez-vous que le mécanisme de déverrouillage manuel n’est pas obstrué, car il est crucial pour la sécurité de la maintenance.
