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Frein à tambour pneumatique série QWZ5-315/50
QWZ5-315/50 est un frein à tambour pneumatique de la série QWZ5, où 315 fait référence au diamètre du tambour de frein correspondant de 315 mm et 50 désigne le modèle du cylindre de support QG50, adapté aux équipements industriels nécessitant un freinage pneumatique fiable avec alimentation en air sur site. Ci-dessous son détail...
Description
QWZ5-315/50 est un frein à tambour pneumatique de la série QWZ5, où 315 fait référence au diamètre du tambour de frein correspondant de 315 mm et 50 désigne le modèle du cylindre de support QG50, adapté aux équipements industriels nécessitant un freinage pneumatique fiable avec alimentation en air sur site. Vous trouverez ci-dessous ses spécifications détaillées et son introduction aux performances :
Spécifications techniques de base
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Diamètre du tambour de frein | 315mm |
| Couple de freinage nominal | Généralement 800–1 200 N·m (réglable via la force du ressort) |
| Pression d'air de fonctionnement | 0,5 à 0,7 MPa |
| Jeu des mâchoires de frein | 0,8 à 1,2 mm (auto-équilibré, pas de réglage manuel) |
| Modèle de cylindre | Cylindre pneumatique QG50 |
| Garniture de frein | Sans-amiante semi-métallique-, clipsable-pour un remplacement rapide |
| Température ambiante de fonctionnement | -20 degrés à +50 degrés |
| Humidité relative | Inférieur ou égal à 90% |
| Service d'exploitation | S3-60 % (1 200 cycles/heure) ou fonctionnement continu S1 |
| Poids | Environ. 45–50 kg |
| Normes de conformité | GB6333-86 (dimensions de connexion), JB/T6406-2006 (exigences techniques) |
Principaux avantages structurels et de performance
Sécurité et fiabilité : -conception à sécurité intégrée-freins via la force du ressort lorsque l'alimentation en air est coupée, évitant ainsi les accidents dus à une perte d'air soudaine. L'égalisation du jeu des patins et l'alignement automatique maintiennent les deux côtés équilibrés, évitant ainsi la traînée d'un côté du tampon sur le tambour.
Faible entretien : Les points de charnière principaux utilisent des roulements-autolubrifiants avec une efficacité de transmission élevée, aucune lubrification supplémentaire n'est nécessaire. Les garnitures de frein à clipser-permettent un remplacement rapide sans démonter le corps de frein.
Freinage stable: Le cylindre QG50 permet un actionnement en douceur ; La force du ressort réglable permet un réglage précis du couple de freinage pour s'adapter à différentes charges et vitesses.
Installation flexible: Plusieurs orientations de montage disponibles, compatibles avec diverses configurations d'équipements industriels et faciles à intégrer dans les systèmes d'entraînement existants.
Applications typiques
Largement utilisé pour la décélération, le freinage de stationnement et la protection de sécurité des mécanismes des grues (pont, portique), des convoyeurs à bande, des équipements de manutention portuaire et des machines métallurgiques-idéal pour les scénarios d'exploitation lourds-à haute fréquence-avec alimentation en air comprimé sur-site.
Recommandations d'entretien
Inspection quotidienne: Vérifiez les fuites d'air dans le cylindre et les conduites d'air ; s'assurer que le dispositif d'égalisation du jeu fonctionne normalement ; nettoyer la poussière/débris du tambour et des garnitures.
Entretien périodique (3 à 6 mois) : Inspectez l'usure de la doublure-remplacez-la lorsque l'épaisseur est inférieure à 3 mm ; vérifiez la force du ressort et ajustez si le couple diminue ; vérifier le serrage des attaches et des broches.
Environnement particulier : En extérieur/dans des conditions de-brouillard salin/acide-brouillard, utilisez des revêtements anti-corrosion ou sélectionnez des modèles anti-corrosion personnalisés ; Évacuez régulièrement l'humidité du système d'air pour éviter la rouille du cylindre.
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