Freins à tambour hydrauliques actionnés au pied TYW-500

🛠️ Présentation du produit : Frein à tambour hydraulique série TYW

La série TYW est conçue pour les applications industrielles-à usage intensif où un couple de freinage et une fiabilité élevés sont requis. Contrairement aux freins électromagnétiques ou à ressort-à application, cette série est actionnée uniquement par pression hydraulique.

Désignation du modèle : TYW(Frein à tambour hydraulique).

Référence de taille :Le numéro qui suit le modèle (par exemple 500) indique leDiamètre du tambour. Par conséquent, un "TYW-500" conviendrait théoriquement à unRoue de frein de 500 mm de diamètre.

Plage de couple :La série couvre une large gamme, généralement de150 N·m jusqu'à 1 400 N·m(modèles plus grands pour tambours plus gros).

Actionnement : Pression hydraulique. Le frein est appliqué par l'huile hydraulique poussant les patins vers l'extérieur contre le tambour.

📋 Spécifications techniques clés (typiques de la série TYW)

✨ Principales caractéristiques

Sortie de couple élevée :L'actionnement hydraulique permet de générer des forces de freinage très élevées, adaptées aux charges d'inertie importantes.

Conception robuste :Conçu pour résister aux environnements difficiles, notamment aux températures élevées, à la poussière et aux chocs courants dans les mines et la métallurgie.

Dégagement réglable :Equipé de mécanismes pour ajuster l'écart entre les mâchoires de frein et le tambour au fur et à mesure de l'usure des garnitures.

Échec-Options de sécurité :Alors que le TYW standard est appliqué par pression hydraulique, des variantes peuvent être conçues avec des ressorts pour revenir à un état « frein activé » lorsque la pression hydraulique est perdue (en fonction de la conception du système).

🏭 Applications typiques

La série TYW est largement utilisée dans :

Machines minières :Camions de transport, treuils et excavatrices.

Équipement métallurgique :Laminoirs, chargeurs de fours et palans.

Machines portuaires et portuaires :Déchargeurs de navires et grues à conteneurs.

Convoyeurs lourds :Convoyeurs terrestres et convoyeurs inclinés dans les carrières.

💡 Notes opérationnelles

Système hydraulique :Ce frein nécessite ungroupe hydraulique (HPU)pour générer la pression d’huile nécessaire au fonctionnement.

Dissipation thermique :Les freins à tambour génèrent une chaleur importante pendant leur fonctionnement. Assurez-vous que des limites adéquates de refroidissement ou de cycle de service sont respectées pour éviter la dégradation du revêtement ou la fissuration thermique du tambour.

Inspection:Inspectez régulièrement les conduites et raccords hydrauliques pour déceler des fuites, car une perte de pression hydraulique entraînera une perte de capacité de freinage (à moins qu'elle ne soit soutenue par un système secondaire à ressort-appliqué).

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