Frein à tambour électromagnétique série MW200-160

leFrein à tambour électromagnétique MW200-160est un modèle spécifique de la série MW de freins à bloc électromagnétiques. Il est largement utilisé dans les environnements industriels tels que les grues, la métallurgie et les machines de transport.

Ce modèle semble être une configuration spécifique (indiquant souvent une taille de cadre de 200 avec un couple ou une puissance nominale spécifique lié à 160).

Voici les spécifications détaillées, les fonctionnalités et les applications basées sur les données disponibles :

🔧 Principales fonctionnalités

Le MW200-160 partage les caractéristiques communes de la série MW, conçue pour la fiabilité et une maintenance réduite :

Fiable et sûr :Conçu avec un mécanisme de sécurité-dans lequel le ressort applique le frein et l'électro-aimant le libère, garantissant ainsi la sécurité en cas de panne de courant.

Dégagement égal de la doublure (dispositif de retrait égal) :Il est doté d'un mécanisme de retrait égal 联锁式 (verrouillage). Cela garantit que le jeu (distance) entre les mâchoires de frein et le tambour est toujours égal des deux côtés, empêchant ainsi la garniture de frein de flotter ou d'être inégale.

Roulements autolubrifiants :Les principaux points de charnière sont équipés de roulements-autolubrifiants, ce qui améliore l'efficacité de la transmission et prolonge la durée de vie sans nécessiter de lubrification fréquente.

Matériau de friction respectueux de l'environnement :Utilise des garnitures de frein sans amiante-(disponibles en matériaux semi-métalliques, durs ou semi-durs) qui sont résistantes à l'usure-et respectueuses de l'environnement.

Entretien facile :Les garnitures de frein sont de type clipsable-, ce qui les rend très rapides et faciles à remplacer sans démonter l'ensemble de l'unité.

📋 Spécifications techniques

Bien que des paramètres spécifiques puissent varier légèrement selon le fabricant (comme Xingkai ou Hongtai à Jiaozuo), voici un aperçu général des données techniques de ce modèle :

🏭 Candidatures

Ce frein est principalement utilisé comme dispositif de retenue ou de maintien dans divers systèmes d'entraînement mécaniques. Vous le trouverez généralement installé dans :

Grues et palans :Pour mécanismes de déplacement et entraînements de levage.

Machines métallurgiques :Tels que les machines de coulée continue ou les laminoirs.

Systèmes de convoyeurs :Pour un arrêt contrôlé et un freinage d’urgence.

Machines portuaires et de construction :Là où un fonctionnement et une fiabilité à haute fréquence-sont requis.

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