YWZ9-200/E23A FREIN ÉLECTRO-HYDRAULIQUE ET À TAMBOUR

Cher client, le réglage du jeu du frein à tambour électrohydraulique doit être effectué selon les étapes suivantes : 1. Tout d'abord, déterminez la position d'installation correcte du frein.

2. Ouvrez le frein et vérifiez l'usure de la garniture de frein. Si la garniture est usée jusqu'à la limite spécifiée, elle doit être remplacée.

3. Nettoyez l’intérieur du frein pour éliminer les impuretés telles que le tartre et la poussière.

4. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'espace entre le piston du frein et le piège à carbone.

5. Réglez le levier de réglage du frein sur la meilleure position avant.

6. La position de l'axe de roue doit être réglée avec précision avant que le frein ne soit fermement installé.

7. Réglez la position des pistons de manière à ce qu'ils touchent à peine la garniture de frein.

8. Installez le frein conformément aux instructions d'installation du frein.

9. Une fois l'installation du frein terminée, réglez l'alimentation en huile et la course de freinage du frein. Remarque : les étapes ci-dessus sont fournies à titre indicatif uniquement et les méthodes de réglage spécifiques peuvent varier en fonction de différentes situations. Si vous n'êtes pas familier avec ces étapes, veuillez demander l'aide de techniciens professionnels.

La méthode de réglage du frein à tambour consiste à rétrécir la mâchoire de frein, à augmenter l'écart entre la mâchoire de frein et le tambour de frein, puis à appliquer le frein de service pour que l'écart entre la mâchoire de frein et le tambour de frein atteigne la valeur spécifiée. Lorsque la course de la tige de poussée de la chambre à air de frein est trop grande après l'usure de la plaque de friction de frein, afin de réduire l'écart entre la mâchoire et le tambour, seul un réglage partiel peut être effectué par la came. La méthode de réglage est la suivante : d'abord, dans le sens des aiguilles d'une montre.

Comment régler le frein à tambour
La méthode de réglage du frein à tambour consiste à rétrécir la mâchoire de frein, à augmenter l'espace entre la mâchoire de frein et le tambour de frein, puis à appliquer le frein de service pour que l'espace entre la mâchoire de frein et le tambour de frein atteigne la valeur spécifiée.

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