YW-E400/E121 Freins à tambour électrohydrauliques-série à deux étapes

LeYW-E400/E121 Frein à tambour électrohydraulique-série à deux étapes-est un dispositif de freinage spécialisé conçu pour les applications nécessitantdécélération échelonnée ou contrôlée. Contrairement aux freins à simple-action standard, le mécanisme « deux -étapes » permet deux niveaux distincts de force de freinage ou deux étapes de desserrage, améliorant ainsi le contrôle dans les opérations complexes de levage ou de transport.

Voici une description détaillée de ce modèle spécifique :

1. Structure de base et décodage du modèle

Le nom du modèle indique une combinaison du cadre de frein et du mécanisme d'entraînement spécifique conçu pour un fonctionnement en deux étapes.

YW :Désignation de série pour les freins à tambour électriques et hydrauliques.

E400:Taille du cadre de frein. Ceci indique la valeur approximativediamètre de la roue de freinil est conçu pour s'adapter (400 millimètres).

E121:Code du mécanisme d'entraînement. Ceci spécifie l'utilisation d'unÉd121poussoir hydraulique électrique de série, modifié ou contrôlé pour réaliser la fonction "Deux-Step".

2. Principe de fonctionnement : la fonction « en deux - étapes »

C’est la caractéristique déterminante de ce frein. Il ne suffit pas de « ouvrir » ou de « fermer » en un seul mouvement. Au lieu de cela, il fonctionne en deux phases :

Mode A : Déverrouillage en deux -étapes (démarrage progressif) :

Étape 1 (version partielle) :Lorsque le poussoir est sous tension, il peut d'abord relâcher partiellement le frein (ou engager un mécanisme à ressort secondaire), permettant un glissement contrôlé ou un mouvement lent.

Étape 2 (version complète) :Un signal ultérieur ou une puissance accrue étend complètement le poussoir, relâchant complètement le frein pour une vitesse de fonctionnement normale.

Mode B : freinage en deux -étapes (arrêt contrôlé) :

Étape 1 (Pré-freinage) :Lors d'une coupure de courant ou d'un signal, le poussoir se rétracte légèrement, appliquant une friction initiale pour commencer la décélération en douceur.

Étape 2 (verrouillage complet) :La force du ressort s'engage complètement, verrouillant solidement le tambour de frein.

Commande hydraulique :La réalisation de ces étapes nécessite souvent un bloc de vannes de commande hydraulique spécialisé (pas seulement un simple solénoïde marche/arrêt) pour gérer la pression d'huile dans le cylindre Ed121.

3. Principales spécifications techniques

 

Paramètre	Spécification	Remarques
Diamètre de la roue de frein	400 millimètres	Taille de tambour standard pour châssis E400.
Unité d'entraînement	Éd121	Poussoir électro-hydraulique (généralement Ed121/6).
Poussée nominale	1200 N	Poussée standard pour la série Ed121.
Accident vasculaire cérébral	60 millimètres	Course standard permettant un positionnement en deux-étapes.
Couple de freinage	Réglable	Dépend de la force du ressort et du matériau de friction.
Contrôle	Hydraulique/électrique	Nécessite des signaux de contrôle séquencés.

4. Principales caractéristiques et avantages

Réduction des impacts :L'action en deux -étapes réduit considérablement les chocs mécaniques sur la boîte de vitesses et la transmission lors du démarrage et de l'arrêt.

Maintien de la charge :Idéal pourmécanismes de levageoù un « loquet souple » est nécessaire pour empêcher le balancement de la charge ou les chocs sur le câble métallique.

Positionnement précis :Permet un contrôle plus fin de la charge, permettant des opérations de placement progressif ou précis.

Échec de la-sauvegarde sécurisée :Même avec la fonction en deux -étapes, la conception de base resteprintemps-appliqué. En cas de panne complète de courant, il revient par défaut à la position complètement appliquée (freinée) pour des raisons de sécurité.

5. Applications typiques

Le YW-E400/E121 est utilisé dans les scénarios où les freins standards provoquent trop d'à-coups ou manquent de contrôle :

Équipement de bobinage minier :Pour une accélération/décélération en douceur des bennes ou des cages de mines.

Treuils robustes- :Utilisé dans les chantiers navals ou dans la construction pour l'abaissement contrôlé de charges lourdes.

Convoyeurs inclinés :Empêche le recul et contrôle la distance d'arrêt sur les courroies raides.

Grues métallurgiques :Manipulation de métal en fusion ou d'acier chaud, où des arrêts brusques pourraient être catastrophiques.

6. Entretien et fonctionnement

Fluide hydraulique :Assurez-vous que le poussoir Ed121 est rempli de la bonne huile hydraulique (généralementDB-25). La contamination peut gêner le mouvement précis requis pour la fonction en deux -étapes.

Entretien des vannes :Si l'unité est équipée de vannes de contrôle de débit ou de soupapes de retard (vannes H/S), inspectez-les régulièrement pour vous assurer que le timing des deux étapes reste précis.

Réglage du ressort :L'équilibre entre les deux étapes repose souvent sur une tension précise du ressort. Ajustez uniquement selon le manuel du fabricant.

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