YP1-Freins à disque électrohydrauliques série 500

🛠️ Présentation du produit : Frein à disque hydraulique électrique YP1-500

La série YP1 est conçue comme un frein à disque haute-performances et nécessitant peu-entretien. Le « 500 » dans le numéro de modèle fait spécifiquement référence au diamètre du disque de frein avec lequel il est conçu pour fonctionner.

Numéro de modèle : YP1-500

Taper: Frein à disque hydraulique électrique

Action: Fail-Coffre-fort (normalement fermé)

Freinage:Ressort-appliqué (s'enclenche en cas de coupure de courant).

Libérer:La pression hydraulique ouvre le frein.

Caractéristique clé : Ajustement automatique.Dispose d'un dispositif de verrouillage qui maintient le jeu des plaquettes de frein égal et compense automatiquement l'usure des garnitures.

📋 Spécifications techniques clés

✨ Principales caractéristiques

Égalisation automatique :Ledispositif d'égalisation de couple à verrouillagegarantit que le jeu entre les deux plaquettes de frein et le disque reste égal à tout moment, éliminant ainsi le besoin de réglage manuel.

Compensation d'usure :Dispose d'undispositif de compensation automatique de l'usure des garnitures. Cela maintient le couple de freinage et le temps de réponse constants tout au long de la durée de vie des garnitures.

Faible entretien :Utilisation des points pivotsroulements autolubrifiants, ce qui signifie qu'ils ne nécessitent pas de lubrification supplémentaire pendant le fonctionnement.

Réponse rapide :A un temps de freinage (fermeture) rapide allant de0,25 à 0,4 seconde.

Remplacement facile de la doublure :Les garnitures de frein sont conçues sous forme de composants de type plug-in-, ce qui les rend très faciles à remplacer lorsqu'elles sont usées.

🏭 Applications typiques

Le YP1-500 convient à diverses machines industrielles modernes :

Grues et palans :Pour mécanismes de levage.

Convoyeurs :Convoyeurs à bande dans les mines et les ports.

Métallurgie:Laminoirs et wagons de transfert.

Ingénierie générale :Toute application industrielle nécessitant un freinage à disque fiable et sans entretien-.

💡 Conseils d'exploitation et de maintenance

Libération manuelle :Le frein est équipé d'un mécanisme de desserrage manuel, vous permettant d'ouvrir le frein manuellement en cas de panne de courant ou à des fins de maintenance.

Inspection de la doublure :Bien que le frein soit doté d'une compensation automatique de l'usure, vous devez néanmoins inspecter régulièrement l'épaisseur physique des garnitures pour vous assurer qu'elles n'ont pas atteint leur limite d'usure.

Fins de course :Vous pouvez installer des fins de course en option pour surveiller l'état du frein (ouvert/fermé) et détecter lorsque les garnitures sont excessivement usées.

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