Freins à disque électro-hydrauliques série YP2

Les freins à disque électro-hydrauliques de la série YP2 constituent un système de freinage industriel moderne, compact et très efficace. Ils sont conçus pour les applications nécessitant un couple élevé, une réponse rapide et un maintien fiable-de sécurité dans un boîtier-économisant de l'espace. Voici une description de leurs principales caractéristiques et fonctionnement :

Principe de fonctionnement de base :

Cette série fonctionne sur unsécurité intégrée-à ressort-appliqué, libération hydrauliqueprincipe, mais utilise undisque et étrier​ design au lieu d’un tambour. L'actionneur est un appareil compact et intégrégroupe électro-hydraulique​ (souvent un propulseur ou une unité pompe/moteur hydraulique).

État normal (frein appliqué) :De puissants ressorts internes maintiennent le frein engagé. Les plaquettes de friction sont serrées contre un disque de frein monté sur l'arbre de la machine, la maintenant immobile.

Libération (sous tension) :​ Lorsque le moteur électrique intégré est alimenté, il entraîne une pompe hydraulique. La pression hydraulique générée directement ou indirectement (via un piston) comprime les ressorts de frein, rétractant les plaquettes de friction et relâchant le disque.

Appliquer (sans échec-sans échec,-hors tension) :​ En cas de perte de puissance électrique, la pression hydraulique est instantanément relâchée. L'énergie stockée dans les ressorts de frein repousse les plaquettes de friction sur le disque de frein, appliquant automatiquement le couple de freinage complet.

Principales caractéristiques :

Conception des freins à disque :

Utilise undisque de frein rotatifet unpied à coulisse stationnaire​ contenant les patins de friction et le mécanisme d'actionnement.

Offre une dissipation thermique supérieure par rapport aux freins à tambour, de meilleures performances en cas de cycles fréquents et un entretien plus facile (inspection/remplacement des plaquettes).

Rapport couple élevé-/-taille :​ La conception de l'étrier applique directement la force de serrage, générant un couple de freinage très élevé dans un ensemble compact et léger par rapport aux freins à tambour de couple équivalent.

Temps de réponse rapide :​ Le mécanisme hydraulique ou poussoir à action directe et la course courte des patins permettent un engagement et un désengagement très rapides (généralement de quelques millisecondes à quelques dixièmes de seconde), idéal pour un positionnement précis et des arrêts d'urgence.

Maintien sans jeu :​ Une fois engagé, le frein assure un contact rigide et direct avec le disque, assurant un maintien précis sans glissement.

Actionneur électro-hydraulique intégré :​ L'unité de freinage intègre généralement un-système hydraulique autonome (réservoir, pompe, moteur, vannes) pour un actionnement propre, efficace et puissant sans nécessiter de source d'énergie hydraulique externe.

Spring-Appliqué, Fail-Safe-Safe :​ La principale fonction de sécurité, assurant un freinage automatique en cas de panne de courant, de perte de pression ou de panne du système de contrôle.

Libération manuelle :​ Fonction standard pour desserrer le frein en toute sécurité pendant la maintenance ou l'installation sans alimentation.

Construction robuste et scellée :​ Conçu pour résister aux environnements industriels difficiles, avec des joints pour protéger les composants internes de la poussière, de la saleté et des éclaboussures de liquides.

Applications typiques :

Ces freins sont idéaux pour les machines modernes nécessitant un arrêt et un maintien précis et fiables :

Arbres de servomoteurs et de moteurs pas à pas​ sur machines CNC, robots et tables d'indexation.

Montage direct sur les arbres de boîte de vitesses/moteur​ pour convoyeurs, ascenseurs et treuils.

Machines à cycle élevé-​ comme les machines d’emballage, les presses à imprimer et les chaînes d’assemblage automatisées.

Freins d'urgence et de maintien​ pour les axes verticaux, les grues et les systèmes de manutention.

Résumé:

Les freins à disque électro-hydrauliques de la série YP2 représentent une solution de freinage avancée qui combine lessécurité d'un-ressort de sécurité-mécanisme appliquéavec leavantages en termes de performances d'un frein à disqueet leactionnement fluide et puissant d'un système électro-hydraulique intégré. Ils se caractérisent partaille compacte, couple élevé, réponse rapide et excellente contrôlabilité, ce qui les rend adaptés aux applications d'automatisation et de sécurité industrielles exigeantes et de haute-précision.

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