TWZB Frein à tambour hydraulique à commande au pied-TWZB-200

 

 

 

 

 

 

 

Le TWZB-200 est un frein normalement ouvert de haute-fiabilité de la série TWZB de freins à tambour hydrauliques à commande au pied-. Il est conçu pour les équipements industriels de petite taille-à-moyenne utilisation, avec un couple de freinage nominal de 150 à 200 N·m et une compatibilité avec des tambours de frein de 200 mm de diamètre. Caractérisé par une transmission hydraulique, une réinitialisation mécanique, des performances de freinage stables et aucune dépendance à la puissance, il est largement utilisé dans les scénarios nécessitant une décélération et un arrêt contrôlés manuellement. Les détails de son principe de fonctionnement et de ses applications sont les suivants :

1. Principe de fonctionnement

Le frein fonctionne grâce à la combinaison d'une pression hydraulique entraînée par le pied-et d'un réarmement par ressort, complétés par des conceptions structurelles-compensant l'usure et facilitant l'entretien-. Le processus de travail de base comprend trois étapes :

1.1 Exécution du freinage

Lorsqu'un freinage est nécessaire, l'opérateur enfonce la pompe hydraulique à pied correspondante. L'huile hydraulique du système est sous pression (pression de service : 6 à 12 MPa) et transmise au cylindre de roue de frein via des flexibles haute-pression.

Le piston dans le cylindre de roue pousse vers l'extérieur sous l'effet de la force hydraulique, entraînant les deux mâchoires de frein en forme d'arc -à pivoter vers l'extérieur autour de points d'appui fixes.

Les garnitures de friction sans amiante-sur les mâchoires de frein s'adaptent parfaitement à la paroi intérieure du tambour de frein de 200 mm (en rotation de manière synchrone avec l'arbre de l'équipement). Le couple de friction généré résiste à la rotation du tambour, décélérant rapidement l'arbre de l'équipement jusqu'à ce qu'il s'arrête, obtenant ainsi un freinage stable.

Un dispositif intégré de verrouillage à jeu égal-assure des espaces uniformes entre les deux mâchoires de frein et le tambour, évitant ainsi une usure inégale ou une efficacité de freinage réduite causée par-l'adhérence unilatérale de la garniture.

1.2 Desserrage des freins

Lorsque l'opérateur relâche la pompe à pied, la pression du système hydraulique chute brusquement et est évacuée par la soupape de surpression.

Les ressorts de rappel (acier 65Mn) à l'intérieur du cylindre de roue rebondissent, tirant le piston et les mâchoires de frein vers l'intérieur pour se réinitialiser. Les garnitures de friction se désengagent complètement du tambour de frein, laissant un jeu de 0,4 à 0,6 mm pour éliminer la friction de traînée.

Le tambour de frein n'est plus contraint et tourne librement avec l'arbre de l'équipement, permettant à l'équipement de fonctionner normalement.

1.3 Avantages structurels pour un fonctionnement stable

Charnières autolubrifiantes : Tous les points de charnière principaux sont équipés de bagues en cuivre-autolubrifiantes, éliminant ainsi le besoin de lubrification manuelle fréquente, réduisant l'usure des composants et garantissant des actions de freinage fluides.

Remplacement rapide des doublures : Les garnitures de friction adoptent une conception à clipser-, permettant un démontage et un remplacement rapides sans démonter l'ensemble du frein, minimisant ainsi les temps d'arrêt pour maintenance.

Protection contre la pression : Une-valve de limitation de pression-intégrée empêche la surpression dans le système hydraulique (pression maximale inférieure ou égale à 15 MPa), protégeant ainsi les flexibles et les cylindres des dommages.

2. Principales caractéristiques

Alimentation-Indépendant : Conception purement mécanique-hydraulique, sans dépendance à l'électricité, adaptée aux lieux de travail extérieurs, éloignés ou-sans électricité.

Freinage stable et réglable: Réglage continu de la force de freinage via la course de la pédale, évitant les chocs inertiels sur l'équipement ou les charges.

Structure durable: Tambour de frein en fonte grise HT300 (résistant à l'usure-et dissipant la chaleur-); garnitures de friction avec résistance à la chaleur jusqu'à 380 degrés et longue durée de vie.

Entretien facile : Les composants hydrauliques modulaires et les garnitures à clipser-simplifient l'inspection et le remplacement quotidiens, réduisant ainsi les coûts de maintenance.

3. Scénarios d'application

Le TWZB-200 est idéal pour les équipements industriels-de petite à moyenne taille nécessitant une commande manuelle du freinage, avec des applications principales dans :

3.1 Machines de levage petites-à-moyennes

Compatible avec les mécanismes de déplacement des ponts roulants, des portiques (capacité de charge de 5 à 10 tonnes) et des petites potences dans les ateliers, les entrepôts et les petits ports.

Fournit une décélération en douceur pendant le levage des matériaux, empêchant les secousses ou les déplacements de la charge causés par un freinage brusque, garantissant ainsi la sécurité opérationnelle.

3.2 Treuils et équipements de traction non-de levage

Compatible avec les treuils non-de levage tels que les treuils de traction de matériaux d'atelier, les treuils de transport auxiliaires pour petites mines et les tire-câbles de chantier de construction.

Permet une décélération à la demande ou un freinage d'urgence pendant la traction, évitant ainsi le glissement excessif des matériaux dû à l'inertie et garantissant un positionnement précis.

3.3 Équipement de transport et de manutention léger

Installé sur les mécanismes de transmission des convoyeurs à bande légers, des convoyeurs à rouleaux et des chariots élévateurs manuels.

Pour les convoyeurs : empêche l’accumulation ou la dispersion des matériaux grâce à un freinage d’urgence rapide ; pour chariots élévateurs : améliore la précision du stationnement et évite les collisions avec des marchandises ou des équipements.

3.4 Conditions de travail extérieures et spéciales

Convient aux petits palans de construction, aux machines agricoles (par exemple, les semi-remorques) et aux équipements auxiliaires extérieurs.

Le revêtement anti-corrosion-en option (résine époxy) s'adapte aux environnements humides, poussiéreux ou légèrement corrosifs (par exemple, ateliers côtiers, périphériques d'usines chimiques), tout en maintenant des performances stables.

étiquette à chaud: twzb foot-frein à tambour hydraulique à commande twzb-200, Chine, fabricants, fournisseur, usine, personnalisé