Ed301/12 Propulseurs électrohydrauliques protégés contre les explosions

La fonction structurelle avancée nécessite une fonction de déverrouillage manuel et diverses fonctions d'affichage. Lorsque la transmission de l'hélice électrohydraulique antidéflagrante est dans un état de détente, l'entrefer moyen entre le couvercle de frein de la plaquette de frein et le couvercle de frein de la roue de frein (disque de frein) est appelé contraction de la plaquette de frein, et plus la distance entre les plaquettes est grande, meilleur est l'effet de dissipation thermique. Cependant, plus la course d'action est grande et plus le temps d'action est long, plus le coefficient dynamique (impact) du dispositif d'entraînement est élevé.

Au contraire, la situation est exactement l'inverse. D'une manière générale, il existe des normes pertinentes pour déterminer la valeur de revenu des carreaux de céramique. En effet, lorsque l'hélice électrohydraulique antidéflagrante est dans un état de détente, il est nécessaire que la distance de retrait des carreaux des deux côtés soit fondamentalement égale, c'est-à-dire la distance de retrait égale. En raison du mécanisme, s'il n'y a pas de dispositif d'équilibrage efficace du retrait de l'outil, la distance de retrait de l'outil des deux côtés ne sera pas égale. De plus, un côté flotte sur la roue de frein en marche (disque de frein), et la température de la surface de la roue de frein (disque de frein) et de la plaque de friction augmente brusquement, ce qui les endommagera gravement.

Par conséquent, il est nécessaire que les distances de retrait des deux côtés soient fondamentalement égales. Les principaux types et caractéristiques des dispositifs d'égalisation de pression de rétraction sont le type à fil de vérin, le type à ressort et le type à verrouillage par tige de traction, et le même objectif est atteint par limitation. Le dispositif a une structure simple et un faible coût, mais il présente de nombreux défauts. Si la limite de position est incorrecte, l'effet de déplacement égal s'aggravera ou échouera. Lorsque le joint est usé et que la distance d'évitement devient plus longue, il est très difficile de régler la position après avoir réglé la plate-forme d'évitement.

De plus, les deux bras de frein entraînés par l'hélice électrohydraulique antidéflagrante ne peuvent pas pivoter de manière synchrone, et ils sont équivalents et symétriques dans le processus d'ouverture et de fermeture, ce qui entraîne un impact de mouvement et même des vibrations à haute fréquence, et l'autre atteint le même objectif grâce à la limitation de la force de réaction. L'appareil a une structure simple et un faible coût. Après avoir réglé la distance de rétraction, il n'est pas nécessaire de réajuster la force de réaction et l'effet d'équilibrage est meilleur que celui du type à vérin à vis.

Le principal inconvénient de l'hélice électrohydraulique antidéflagrante est que le ressort est un élément flexible, qui est facile à vibrer sous l'interférence de forces externes telles que les vibrations, et l'effet d'équilibrage est instable. Plus la force de réaction est faible, plus la stabilité est mauvaise. De plus, la réaction compensera la force motrice de desserrage du frein, alors ne soyez pas trop grand.

Le type de verrouillage à levier supprime le degré de liberté par verrouillage pour atteindre le même objectif. Le dispositif a une structure complexe et un coût élevé, mais l'effet d'équilibrage est bon. En cours d'utilisation, la distance de rétraction ajustée peut garantir que les deux bras de frein oscillent de manière synchrone, uniforme et symétrique dans le processus de desserrage et de fermeture sans réglage, ce qui est un dispositif d'équilibrage de décalage automatique très raisonnable.

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