TJ2-Frein à tambour électromagnétique 300/200|Frein de grue à sécurité intégrée

1. Définition du modèle de produit et explication du code

Numéro de modèle complet : Frein à tambour électromagnétique TJ2-300/200TJ2-300/200 appartient au frein à tambour à sabot électromagnétique AC de la série TJ2. Il adopte une structure de sécurité normalement fermée et est largement utilisé pour le freinage de stationnement, le maintien de charge et l'arrêt d'urgence des machines de levage et de transport. Le produit est conforme à la norme industrielle JB/T6406.

Interprétation du code modèle :

TJ2: Code de série pour frein à tambour électromagnétique AC

300: Diamètre du tambour de frein correspondant : 300 mm

200: Couple de freinage nominal 200 N·m en service continu JC=100 % ; max 500 N·m pour service intermittent JC=25~40 %

2. Présentation du produit

Le frein à tambour électromagnétique TJ2-300/200 est un frein industriel mature normalement fermé avec le principe de fonctionnement defreinage par ressort, déclenchement électromagnétique. Il est équipé d'un électro-aimant MZD1-300 AC comme composant d'entraînement. Lorsqu'il est sous tension, l'électro-aimant tire l'armature et le mécanisme de liaison pour séparer les mâchoires de frein du tambour et relâcher le frein. Lorsque l'alimentation est coupée ou qu'une panne de courant se produit, le ressort de compression principal intégré pousse immédiatement les mâchoires de frein pour serrer le tambour de frein afin de réaliser un freinage d'urgence.

Ce frein présente une structure de liaison à levier simple, un couple de freinage réglable et une garniture de friction remplaçable. Il est économique et fiable pour les cycles de travail intermittents, largement adopté comme frein de sécurité pour les équipements de levage et de transmission de petite et moyenne taille.

3. Caractéristiques principales et avantages du produit

Échec-Conception de sécurité normalement fermée: Freinage par ressort, engagement automatique du frein en cas de perte de puissance. Empêche efficacement la chute de la charge et l'emballement de l'équipement, assure la sécurité de la machine.

Couple de freinage réglable: Le couple de freinage peut être ajusté avec précision en modifiant la précharge du ressort principal pour répondre aux différentes exigences de charge.

Entraînement électromagnétique CA: Associé à l'électro-aimant MZD1-300 AC, réponse rapide et action stable pour des conditions de travail de démarrage et d'arrêt fréquentes.

Structure mécanique simple et robuste : Moins de pièces d'usure, installation et mise en service-faciles sur site, seuil technique bas pour les opérateurs.

Doublure de friction remplaçable rapidement : Les garnitures de friction sans-amiante peuvent être remplacées sans démonter l'ensemble du frein, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.

Performances de friction stables : Le revêtement semi-métallique sans-amiante- maintient un coefficient de frottement stable, une faible usure et une faible poussière.

-Solution rentable: Conception industrielle mature, prix d'usine compétitif, idéal pour les équipements généraux de levage et de transport.

Conforme à la norme industrielle : Fabriqué et testé selon JB/T6406 pour les applications industrielles lourdes-.

4. Champ d'application

Le frein à tambour électromagnétique TJ2-300/200 est conçu pour les machines industrielles nécessitant un stationnement, un maintien de charge et un arrêt d'urgence sécurisés :

Ponts roulants, portiques, palans électriques et treuils

Convoyeurs à bande et équipements de transport de matériaux en vrac

Machines métallurgiques, minières et de construction

Matériel de manutention et de levage d'atelier

Autres machines de transmission et de levage nécessitant un freinage de sécurité-hors tension

5. Paramètres techniques complets

表格

Article technique	Valeur du paramètre
Modèle complet	Frein à tambour électromagnétique TJ2-300/200
Type de série	Frein à tambour électromagnétique AC série TJ2
Diamètre du tambour de frein correspondant	300 millimètres
Couple de freinage nominal	200 N·m (JC=100 % continu ); 500 N·m (JC=25~40 % par intermittence)
Électro-aimant de soutien	Électroaimant CA MZD1-300
Tension de fonctionnement	AC380V (AC220V en option)
Principe de fonctionnement	Freinage à ressort, déclenchement électromagnétique
Température ambiante de travail	-20 degrés ~ +40 degrés
Matériau de revêtement de friction	Doublure semi-métallique sans-amiante-résistante à l'usure-résistante
Devoir de travail	Fonctionnement cyclique intermittent
Norme d'exécution	JB/T6406
Mode de travail	Frein de stationnement, arrêt d'urgence, frein de maintien de charge

6. Principe de fonctionnement

Mise sous tension-à la sortie (état de fonctionnement normal)Lorsque l'alimentation CA est fournie à l'électro-aimant MZD1-300, la force magnétique attire l'armature et entraîne le mécanisme de liaison du levier. Il surmonte la précharge du ressort principal et éloigne les mâchoires de frein du tambour de frein. Le frein est complètement desserré et l'équipement peut fonctionner librement sans résistance de freinage.

Freinage à ressort (état d'urgence et de stationnement)Lorsque l'alimentation électrique est coupée ou qu'une panne de courant se produit, l'électro-aimant perd instantanément son attraction magnétique. Le ressort principal précomprimé entraîne le mécanisme de levier, forçant les mâchoires de frein à serrer fermement le tambour de frein de 300 mm. Un couple de freinage par friction stable est généré pour arrêter la rotation et maintenir la charge fermement, évitant ainsi les accidents de sécurité tels que la chute de la charge.

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