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Frein à tambour électromagnétique série MWZ315-630
Le MWZ315-630 est un frein à tambour électromagnétique normalement - fermé et économe en énergie - avec une conception à ressort - appliqué et libéré électromagnétiquement, largement utilisé dans le freinage d'entraînement industriel. Vous trouverez ci-dessous ses informations de base détaillées : Paramètres techniques de base Conditions de fonctionnement Température ambiante :...
Description
Le MWZ315-630 est un frein à tambour électromagnétique normalement - fermé et économe en énergie - avec une conception à ressort - appliqué et libéré électromagnétiquement, largement utilisé dans le freinage d'entraînement industriel. Vous trouverez ci-dessous ses informations de base détaillées :
Paramètres techniques de base
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Modèle | MWZ315-630 |
| Diamètre du tambour applicable | 315 millimètres |
| Couple de freinage nominal | 630 N·m |
| Distance de rétraction des mâchoires de frein | 0,6 mm (certaines variantes 0,8 mm) |
| Alimentation | DC 220 V (circuit de commande AC 380 V, 50 Hz) |
| Électro-aimant assorti | DTZ - 315 (aspiration nominale 2 800 N) |
| Fréquence de fonctionnement | Jusqu'à 900 cycles/h |
| Poids total | Environ 33 kg (certaines données indiquent 90 kg, sous réserve du modèle réel) |
| Norme de conformité | JB/T7685-2006 (les dimensions et le couple de freinage sont également conformes aux spécifications industrielles pertinentes) |
Conditions de fonctionnement
Température ambiante : -20 degrés à +40 degrés (certains fabricants étendent la température jusqu'à -25 degrés à +50 degrés).
Humidité relative : inférieure ou égale à 90 % (sans condensation -).
Altitude : Inférieure ou égale à 2000 m.
Environnement : Pas de gaz inflammables, explosifs, corrosifs ni de poussières conductrices ; une modification anti-corrosion - est requise pour les environnements extérieurs ou corrosifs.
Caractéristiques structurelles et de performance
Conception normalement - fermée : freins par la force du ressort lorsque l'alimentation est coupée pour une protection de sécurité contre les pannes - ; se libère par force électromagnétique lors de la mise sous tension, avec un dispositif à distance de rétraction égale pour éviter la traînée des garnitures de frein.
Économie d'énergie - et respectueux de l'environnement - : utilise des revêtements sans amiante ; l'électro-aimant adopte un mode d'alimentation de puissance de conversion de courant faible - à - faible - pour économiser de l'énergie et réduire la génération de chaleur.
Fiable et durable : les roulements autolubrifiants - au niveau des points de charnière réduisent la maintenance ; un freinage stable, un faible bruit et une fréquence d'action élevée s'adaptent aux scénarios de démarrage - d'arrêt fréquents.
Entretien facile : équipé de crochets de levage et d'espaces réglables pour une révision et un remplacement de pièces pratiques.
Applications typiques
Il convient à la décélération et au freinage de stationnement des convoyeurs à bande, des grues, des treuils, des machines de chargement et de déchargement portuaires, des équipements métallurgiques et miniers, etc., et peut répondre aux besoins de freinage à charge moyenne - et à haute fréquence -.
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