Freins à disque électromagnétiques série DCPZ DCPZ12.7-400-L

Freins à disque électromagnétiques série DCPZ DCPZ12.7-400-L

LeDCPZ12.7-400-Lest un frein à disque électromagnétique à haute-performances-à-usage intensif appartenant à la série DCPZ (DCPZ=frein à disque à étrier électromagnétique DC), conçu pour une décélération fiable, un arrêt d'urgence et un maintien de charge statique des machines tournantes à courant continu-. Classé comme unsécurité intégrée,-ressort-enclenché, frein électromagnétique CC desserré normalement fermé, il présente une conception à-étrier unique, une stabilité de freinage élevée et une-configuration montée à gauche-optimisée pour les scénarios industriels alimentés en courant continu-exigeant un contrôle précis et une adaptabilité à un environnement-difficile. La désignation du modèle (DCPZ12.7-400-L) clarifie ses paramètres de base : "DCPZ" pour la série de freins à disque électromagnétiques DC, "12,7" pour le couple de freinage nominal (12,7 kN·m), "400" pour le diamètre de disque de frein compatible (400 mm) et "L" pour une installation montée à gauche-. Largement utilisé dans les machines de levage, de transport, métallurgiques et portuaires à courant continu, il garantit un fonctionnement sûr sous des charges de 300 à 1 000 tonnes et dans des conditions de travail (poussière, fluctuations de température modérées et cycles marche-arrêt à haute fréquence).

Principe de fonctionnement

Ce frein est principalement composé d'un cadre de frein et d'un électro-aimant, et son processus de fonctionnement est divisé en deux états : desserrage du frein et freinage, avec une fonction de déverrouillage manuel d'urgence en complément :

Desserrage des freins: Lorsque l'électro-aimant est connecté à l'alimentation électrique spécifiée (généralement AC 380 V, 50 Hz ; une tension personnalisée peut également être fournie), l'électro-aimant génère instantanément une force électromagnétique. Cette force comprime le ressort interne et tire l'électro-aimant. Ensuite, sous l'entraînement de la tige de traction reliée à l'électro-aimant, les bras de frein gauche et droit entraînent les blocs de friction pour qu'ils s'ouvrent rapidement. À ce stade, un certain espace est maintenu entre les patins de frein et le disque de frein, ce qui ne produira pas de résistance au frottement, et l'équipement mécanique peut fonctionner normalement.

Implémentation du freinage: Une fois l'alimentation coupée en raison d'un arrêt de l'équipement, d'une panne de courant ou d'une panne du système, la force électromagnétique de l'électro-aimant disparaît immédiatement. Le ressort comprimé rebondit rapidement et pousse les bras de frein gauche et droit. Ensuite, les bras de frein entraînent la fermeture des blocs de friction et serrent fermement le disque de frein. La force de friction générée entre les blocs de friction et le disque de frein décélère ou arrête la rotation du disque de frein, réalisant ainsi le freinage du mécanisme de transmission mécanique connecté et empêchant l'équipement de glisser ou d'entrer en collision en raison de l'inertie.

Déverrouillage d'urgence manuel: Le frein est également équipé d'un mécanisme de desserrage manuel. Lorsque l'équipement subit une panne de courant inattendue ou nécessite une intervention manuelle urgente pendant le débogage et la maintenance, les techniciens peuvent desserrer manuellement le frein, ce qui garantit la flexibilité et la sécurité de la maintenance et du dépannage de l'équipement.

Applications

Le DCPZ12.7 - 400 - L convient aux mécanismes de transmission de couple - moyens et faibles. Il est non seulement utilisé pour la décélération et le stationnement des équipements industriels généraux, mais également largement utilisé comme frein de contrôle de tension - dans les machines de bobinage. Les scénarios d'application spécifiques sont les suivants :

Freinage des équipements industriels généraux: Il est largement utilisé dans la décélération et le freinage de stationnement des mécanismes de fonctionnement fixes dans des domaines tels que le levage, le transport, la métallurgie, les mines, les ports et la construction. Par exemple, il peut être associé à des convoyeurs, des équipements de manutention et des grues de petite et moyenne taille - pour garantir que l'équipement peut s'arrêter de manière stable et fiable lorsqu'il doit s'arrêter pendant le fonctionnement.

Industrie de la fabrication du papier: Dans les processus de fabrication du papier - et d'impression des journaux, ce frein est utilisé pour contrôler la tension de la bande de papier. Il peut ajuster la force de freinage en temps réel - en fonction de la vitesse de fonctionnement du papier. Cela garantit que le papier maintient une tension stable pendant l'enroulement et la transmission, évitant ainsi des problèmes tels que la déchirure du papier due à une tension excessive ou des rouleaux de papier inégaux dus à une tension insuffisante.

Industrie de transformation de l'acier: Lors du déroulement de tôles d'acier ou de fils d'acier, le DCPZ12.7 - 400 - L peut contrôler la vitesse de déroulement en ajustant la force de freinage. Il garantit que les matériaux en acier maintiennent une tension appropriée pendant le processus de déroulement, évitant ainsi les plis, la déformation ou le déroulement irrégulier, ce qui garantit la découpe, l'emboutissage et d'autres procédures de traitement ultérieures.

Industrie du fil et du câble: Lors de la production et de la pose des fils et câbles, le frein permet de contrôler la tension lors du déroulement et de l'enroulement du câble. Il peut éviter les dommages à la structure du câble causés par un étirement excessif ou un enroulement chaotique provoqué par une tension incontrôlable, garantissant ainsi la qualité de la production du câble et le bon déroulement des opérations de pose.

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