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Frein à disque et électromagnétisme DCPZ

Frein à disque et électromagnétisme DCPZ

Le principe de fonctionnement du frein à disque à étrier est le suivant : 1. Lors du freinage, le piston pousse le bloc de frein mobile (avec dispositif d'alarme d'usure du bloc de friction) vers le disque de frein sous l'action de la pression hydraulique 2. En même temps, la force de réaction agissant sur le corps de l'étrier de frein pousse le corps de l'étrier de frein à se déplacer vers la droite le long de la goupille de guidage, de sorte que le bloc de frein fixe fixé sur le corps de l'étrier de frein est pressé contre le disque de frein : 3. Ensuite, les blocs de friction des deux côtés du disque de frein serrent le disque de frein sous l'action des deux pressions hydrauliques, de sorte qu'un couple de freinage dans la direction opposée du mouvement est généré sur le disque de frein et le véhicule est freiné.

Description

Le principe de fonctionnement du frein à disque à étrier est le suivant :


1. Lors du freinage, le piston pousse le bloc de frein mobile (avec dispositif d'alarme d'usure du bloc de friction) vers le disque de frein sous l'action de la pression hydraulique


2. En même temps, la force de réaction agissant sur le corps de l'étrier de frein pousse le corps de l'étrier de frein à se déplacer vers la droite le long de la goupille de guidage, de sorte que le bloc de frein fixe fixé sur le corps de l'étrier de frein est pressé contre le disque de frein


3. Ensuite, les blocs de friction des deux côtés du disque de frein serrent le disque de frein sous l'action des deux pressions hydrauliques, de sorte qu'un couple de freinage dans le sens opposé du mouvement est généré sur le disque de frein, et le véhicule est freiné.

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