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Propulseur hydraulique ED : unité de puissance de freinage à usage intensif tous temps--pour grues et ports
Propulseur électrohydraulique-ED, poussoir de frein hydraulique ED, propulseur allemand DIN15430, actionneur de remplacement EMG Eldro, unité d'entraînement de frein YWZ, pince de rail bâbord, propulseur ED, actionneur électrohydraulique en alliage d'aluminium, poussoir hydraulique à moteur non-immergé
Description
Propulseur hydraulique ED
Le propulseur électro-hydraulique de la série ED adopte la technologie allemande complète de conception et de fabrication EMG Eldro importée, entièrement conforme à la norme internationale DIN15430 et à la norme industrielle nationale JB/T10603. Il s'agit d'une unité d'entraînement intégrée combinant un moteur, une pompe centrifuge et un cylindre d'huile, le composant de puissance principal de tous les freins électro-hydrauliques. Lorsqu'il est sous tension, le moteur entraîne la pompe centrifuge pour générer une pression hydraulique, la tige de poussée s'étend pour desserrer le frein ; coupure de courant, le ressort de charge rétracte la tige de poussée pour déclencher le serrage du frein. Largement adapté aux freins à tambour YWZ, aux pinces de rail YFX, aux freins de roue YLZ, s'applique également aux vannes industrielles, aux vannes d'écluse et aux mécanismes de serrage pivotants. Remplacement parfait pour les propulseurs obsolètes de la série YT1, largement utilisés dans les chantiers à conteneurs des ports maritimes, les usines métallurgiques, les machines minières, les équipements de levage de construction.
Description des produits
Avantages concurrentiels fondamentaux
Moteur de classe F non immergé standard allemand + corps en alliage d'aluminium (Core Highlight)
Adoptez une structure de moteur non-immergée, l'enroulement du stator complètement séparé de l'huile hydraulique, éliminez le vieillissement de l'huile conduisant à un défaut de grillage de la bobine, l'isolation de classe F-résiste à un fonctionnement continu à haute température. La coque en alliage d'aluminium moulé est plus légère que la fonte traditionnelle, offre une excellente dissipation de la chaleur et des performances anti-corrosion au brouillard salin, idéales pour les ports côtiers et les environnements métallurgiques difficiles à haute température.
Chambre à air équilibrée-intégrée, installation multi-angle arbitraire-de 0 à 180 degrés
Conception unique de chambre à air d'équilibre sur le corps du cylindre, quel que soit l'angle de montage vertical, horizontal ou incliné, la pression d'huile interne reste équilibrée sans défaillance du sas, résout le problème de limitation de l'espace d'installation des anciens propulseurs YT1, s'adapte à la disposition étroite du train de roulement de grue et à la transformation complexe de la structure mécaniqueHuawu.
Structure d'étanchéité complète à double-couche, zéro fuite d'huile à long-terme
La surface de la tige de poussée adopte un traitement anti-usure spécial durcissant -, ainsi qu'une double bague d'étanchéité composite assortie ; Boîte de jonction IP65 entièrement scellée avec presse-étoupe étanche, empêche la poussière, la pluie, le brouillard salin d'envahir les composants internes, pas de remplissage d'huile fréquent et de travaux d'entretien de remplacement des joints.
Fonctionnement continu et fluide à faible-bruit et haute-fréquence
Sortie de pression stable de la pompe centrifuge hydraulique, pas de vibration d'impact rigide pendant l'extension et la rétraction de la tige de poussée, faible bruit de fonctionnement. Prend en charge un cycle de démarrage -d'arrêt fréquent de longue durée, aucune atténuation de surchauffe de la poussée, adapte les conditions de travail du parc portuaire sans pilote 24 heures sur 24 et du parc de stockage de matériaux en vrac.
Fonction de verrouillage de sécurité pour interrupteur de fin de course en option
Peut équiper un interrupteur de fin de course supérieur (signal d'ouverture du frein) + un interrupteur de fin de course inférieur (signal de frein fermé), transmettre en temps réel l'état de fonctionnement à l'armoire de commande PLC, réaliser un verrouillage de sécurité complet avec le système de déplacement de la grue, éviter que l'équipement ne se déplace avec le frein serré et provoquer des accidents de collision.
Spécifications complètes et large gamme correspondante
Les séries complètes de modèles ED23/5, ED30/5, ED50/6, ED80/6, ED121/6, ED301/6, ED450/8 couvrent les demandes de course de poussée petites à très grandes. S'adapte directement à tous les freins à tambour grand public, pinces de rail, freins coupe-vent de roue sans modification du support. Versions antidéflagrantes et antidéflagrantes personnalisées pour les zones dangereuses des mines de charbon souterraines et chimiques.
Principaux scénarios d'application
Entraînement des freins : freins à tambour YWZ/YWR, pinces de rail YFX/ZYTJ/YJGQ, freins de roue hydrauliques YLZ, systèmes de freinage coupe-vent Port Storm
Autres entraînements mécaniques : Vannes de régulation industrielles, vannes, dispositifs de serrage de matériaux,<90° swing positioning mechanisms
Adaptation des équipements : portiques à conteneurs RMG/RTG, gerbeurs-récupérateurs, déchargeurs de navires, chariots de transfert métallurgique, convoyeurs à bande miniers, treuils de levage de construction
Paramètres des conditions de travail
Norme exécutive : allemande DIN15430, JB/T10603-2006
Matériau de la coque : alliage d'aluminium moulé, indice de protection IP65
Type de moteur : Moteur CA à isolation de classe F non immergé-
Angle d'installation : montage arbitraire de 0 degré à 180 degrés via une chambre à air d'équilibrage intégrée-
Accessoire en option : fins de course supérieur/inférieur, moteur antidéflagrant-antidéflagrant
Adaptation ambiante : -20 degrés ~ +50 degrés, brouillard salin côtier, poussière de mine, environnement d'atelier métallurgique à haute température
Fonction principale : entraînement électro-de desserrage des freins hydrauliques, actionneur électrique de vanne/porte/mécanisme de serrage
étiquette à chaud: Propulseur hydraulique ed : unité de puissance de freinage tous temps-pour charges lourdes-pour grues et ports, Chine, fabricants, fournisseur, usine, personnalisé
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