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ED-121 ÉLECTROHYDRAULIQUE ET PROPULSEUR
Principe de fonctionnement du poussoir électrohydraulique : lorsque l'alimentation est mise sous tension, le poussoir électrohydraulique se déplace et sa tige de poussée monte rapidement et la mâchoire de frein est ouverte (desserrage du frein) par effet de levier. Lorsque l'alimentation est coupée, la tige de poussée du poussoir électrohydraulique sous l'action de la force du ressort, elle descend rapidement et ferme la mâchoire de frein par effet de levier (maintien de la nouvelle).
Description
Introduction aux caractéristiques des propulseurs électrohydrauliques
Principe de fonctionnement du poussoir électrohydraulique : lorsque l'alimentation est mise sous tension, le poussoir électrohydraulique se déplace et sa tige de poussée monte rapidement et la mâchoire de frein est ouverte (desserrage du frein) par effet de levier. Lorsque l'alimentation est coupée, la tige de poussée du poussoir électrohydraulique sous l'action de la force du ressort, elle descend rapidement et ferme la mâchoire de frein par effet de levier (maintien de la nouvelle).
Les poussoirs électrohydrauliques sont souvent utilisés en conjonction avec des crémaillères de frein et sont largement utilisés pour le freinage de divers dispositifs de transmission. Il peut fonctionner en continu S1 et continuer à fonctionner S3, la température ambiante de base atteint +50 degrés
Le courant nominal dans le tableau du poussoir électrohydraulique fait référence au courant aux bornes pendant le fonctionnement nominal, mais si l'alimentation électrique n'est pas nominale, cela entraînera inévitablement un changement correspondant du courant nominal. Température ambiante : -20C~+50C, huile hydraulique : lorsque DB-25 (SY1351-77) est inférieure à -20C, utiliser de l'huile hydraulique YH-10, aucun chauffage n'est requis et l'unité hydraulique DB-25 doit être équipée d'un chauffage. Les temps de déplacement sont mesurés à une température ambiante de 20 degrés.

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