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Moteur de frein à tambour électrohydraulique
Le dispositif d’entraînement hydraulique électrique de la série ED est un moteur, une pompe centrifuge, un cylindre à huile dans son ensemble, un dispositif de commande d’entraînement compact, a été largement utilisé dans divers dispositifs d’entraînement de freins à tambour et de freins à disque, peut également être utilisé pour diverses vannes industrielles, porte, directionnelle oscillation et rotation (<90 degrés)="" dispositif="" (mécanisme)="" et="" dispositif="" de="" commande="" de="" dispositif="" de="">90>
Description
Propulseur électrohydraulique de moteur de frein-Ed électrohydraulique / poussoir hydraulique
Le boîtier est fabriqué par moulage d'alliage d'aluminium, léger et esthétique.
Le moteur électrique est d'isolation de structure non sous-huileuse, de qualité B ou F (selon les exigences du client), durable et de bonne résistance à la chaleur.
Le couvercle de la boîte de jonction est étroitement scellé. La boîte à garniture est conçue pour le fil intérieur, qui est ferme et fiable. La protection électrique du boîtier atteint le niveau IP55.
La surface de l’axe moteur et du poussoir est spécialement conçue pour marquer les pièces d’étanchéité de manière beaucoup plus durable.
La chambre d’air d’équilibrage est située sur un côté du corps du cylindre d’huile, ce qui permet d’installer le propulseur dans n’importe quelle direction dans une plage de 0 à 180 degrés et d’élargir la plage d’utilisation.
Toutes les pièces d'étanchéité et les roulements de la série Ed sont tous des produits de renommée mondiale. L'étanchéité est fiable et durable.
Les pièces de fixation de la série Ed sont en acier inoxydable, de belle apparence et durables.



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