Frein à disque penumatique OPD

●Utilisation du frein à disque d’air QP

Les freins à disque pneumatiques de série QP sont largement utilisés pour le frein de stationnement ou le frein de décélération des petits et moyens mécanismes d’entraînement.

Dans le cas des freins utilisant des plaquettes de frein, comme l’eau et la graisse sur le corps, il est facile d’attacher la surface de frottement, ce qui réduit considérablement le couple. Par conséquent, le fonctionnement anormal de la machine peut être la cause de blessures, donc s’il vous plaît concevoir pour être exempt d’eau et d’huile.

But et utilisation de la vis d’ajustement:

Une fois les plaquettes de frein portées, la force de freinage du frein sera réduite. Afin de maintenir une certaine force de freinage, la vis d’ajustement doit être utilisée. L’effet d’ajustement de la vis de réglage est utilisé pour obtenir l’effet de compensation de la plaque de frottement, qui non seulement résout le problème du maintien de la force de freinage, mais aussi le frottement suffisant de la plaque de frottement. Lorsque vous utilisez la vis d’ajustement, d’abord faire le frein complètement ouvert. Lorsque le frein est relâché, desserrer l’écrou de serrage sur la vis de réglage, laisser l’espace entre le disque de frottement et la plaque de frottement, puis serrer l’écrou.

Utilisation et méthode d’anti-sway :

Le dispositif anti-sway est principalement utilisé pour le premier réglage d’installation. Le dispositif anti-oscillation peut corriger une petite quantité d’installation inclinable, et coopérer avec le ressort de retour lorsque le frein est ouvert, de sorte que les bras de balançoire gauche et droite peuvent revenir des deux côtés du disque de frottement, et l’écart entre la plaque de frottement et le disque de frottement peut être garanti pour être le même. Lors de l’utilisation de l’anti-oscillation, la longueur de la vis anti-oscillation doit être ajustée en partant du principe que le frein est entièrement ouvert et qu’il y a un dégagement suffisant entre le disque de frottement et la plaque de frottement, de sorte que la vis peut porter contre le bras de balançoire pour obtenir l’effet. Ce dispositif est particulièrement important lorsque les freins sont installés horizontalement. Lorsque le frein n’est pas installé dans une installation horizontale, l’utilisation d’anti-balancement peut résoudre efficacement le frottement causé par le poids de la tête d’air.

Le but et l’utilisation du dispositif d’étalonnage :

Le dispositif de correction est conçu pour empêcher la friction d’être parallèle. Lorsque l’épaisseur de la plaque de frottement est en haut ou en bas, elle peut être ajustée par le dispositif de correction. Un disque est utilisé pour ajuster l’espace parallèle et d’ouverture entre la plaque de frottement et le disque de frottement de façon synchrone avec la vis d’ajustement.

Spécifications de frein à disque pneumatiques QPD :

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