Condition de travail:
1.Température ambiante : - 20 ~ + 50 ℃, utilisez l'huile hydraulique DB-25, inférieure à -20 -20, en utilisant l'huile hydraulique pour aviation YH-10.
2. Tensions: AC 3phase 380V 50Hz (Une autre tension peut être faite selon les besoins)
3. Service de fonctionnement : intermittent (S3-60%) et continu (S1).
4.La spécification du câble d'alimentation est de 4 x 1,5 ² et la section transversale du conducteur peut atteindre 4 x 2,5 ².
5.Les exigences spéciales peuvent être discutées avant la production.
Caractéristique principale:
1.Le boîtier est fabriqué par moulage d'alliage d'aluminium, léger et esthétique.
2.Le moteur électrique est de structure non sous-huile, d'isolation de qualité F, durable et bonne résistance à la chaleur.
3.Le couvercle de la boîte de jonction est hermétiquement scellé. La boîte à garniture de câble est adoptée pour le fil d'entrée, qui est ferme et fiable. La protection électrique du boîtier atteint le grade IP55.
4. La surface de l'essieu moteur et du poussoir est manipulée spécialement pour rendre les pièces d'étanchéité beaucoup plus durables.
5. La chambre d'équilibrage d'air est située sur un côté du boîtier du cylindre d'huile, ce qui permet d'installer le propulseur dans n'importe quelle direction dans une plage de 0 à 180 ° et d'élargir la plage d'utilisation.
6. Toutes les pièces d'étanchéité et les roulements de la série Ed sont tous des produits de renommée mondiale. L'étanchéité est fiable et durable.
Le propulseur électrohydraulique de la série ED est conforme à la norme DIN15430.
Spécification du propulseur électrohydraulique :
