Famille et positionnement YWZ5 Ex
La règle familiale est simple :diamètre de la roue en premier, puis montage du propulseur (bande de couple). Dans la même enveloppe de roue de 200- mm, le passage de /E23 → /E30 (ou B30) ne modifie que le propulseur et le ressort - le kit de montage reste le même.
| Modèle | Roue mm | Propulseur | Bande de couple N·m | Position / remarque |
|---|---|---|---|---|
| YWZ5-160/B30 | 160 | Ed30/5 Ex | 80 – 160 | Le plus petit ancien membre |
| YWZ5-200/B30 | 200 | Ed30/5 Ex | 140 – 315 | Cette unité - la petite- roue Ex bourreau de travail |
| YWZ5-250/B30 | 250 | Ed30/5 Ex | 180 – 315 | Même propulseur, roue plus grande |
| YWZ5-250/B50 | 250 | Ed50/6 Ex | 315 – 500 | Couple plus élevé |
| YWZ5-300/B50 | 300 | Ed50/6 Ex | 400 – 630 | Moyen-lourd |
| YWZ5-300/B80 | 300 | Ed80/6Ex | 630 – 1000 | Lourd |
| YWZ5-400/B80 | 400 | Ed80/6Ex | 630 – 1250 | Robuste-de service |
| YWZ5-400/B121 | 400 | Ed121/6 Ex | 1000 – 2000 | Très lourd |
Comparaison : même roue de 200 mm, trois histoires différentes
| Modèle | Exécution | Couple N·m | Propulseur | Ex forfait | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|---|
| YWZ5-200/E30 | Standard | 140 – 315 | Ed30/5 | Aucun - ne pas utiliser dans une atmosphère inflammable | Zone normale |
| YWZ5-200/B30 | Ex (cette unité) | 140 – 315 | Ed30/5 Ex | Propulseur + caisson étanche + doublure anti-statique, certifié | Zone dangereuse, rénovation directe de /E30 |
| BYWZ5-200/B30 | Legacy Ex (spécifique au fabricant-) | 140 – 315 | LIT30/5 | Route Ex héritée, souvent Ex dⅠ/Ⅱ + MA | Remplacement de l'ancien stock BYWZ5 |
| Classe DYW200 | Frein entièrement Ex (plus lourd) | Bande supérieure | Propulseur Ex intégré | Ex unité entière-, souvent avec MA | Où une certification Ex complète est préférée |
Règle de sélection :① correspondre à la roue de 200-mm → ② confirmer que 140–315 N·m couvre le devoir → ③ sélectionner le niveau Ex par zone/groupe de gaz/classe T.Ne sélectionnez pas uniquement "B30=300" - B30 est un code de propulseur, pas une valeur de couple.
Principe de fonctionnement et logique de sécurité
| État | Ce qui se produit | Signification de la sécurité |
|---|---|---|
| Au repos / hors tension (état sûr) | Des ressorts en alliage à haute résistance-forcent les deux patins contre le tambour de 200 mm. | Le frein esttoujours appliqué; la perte de puissance, le défaut du circuit et la panne hydraulique se terminent tous par un tambour verrouillé - aucune alimentation séparée n'est nécessaire pour le maintenir |
| Dynamisé (libération) | Le propulseur Ed30/5 Ex fonctionne, la pompe crée de la pression, le cylindre comprime le ressort principal et rétracte les patins de manière égale. | Drive est libre de fonctionner ; L'automate peut surveiller les limites d'ouverture/fermeture (K1/K2) |
| Alimentation / défaut / arrêt d'urgence | La pression du propulseur s'effondre ; le printemps réapplique instantanément-les chaussures | Empêche la chute de charge, l'inversion de la courroie et la dérive du chariot - répond aux exigences de sécurité obligatoires pour les atmosphères explosives |
