🏗️ Qu'est-ce que le YLZ63 ?
LeYLZ63est unFrein à étrier à dégagement hydraulique, à ressort-appliqué (sécurité intégrée-). Contrairement aux freins à disque DCPZ qui agissent sur un disque séparé, la série YLZ se fixe directement sur lebande de roulement de la roue de la grue(la roue qui roule sur le rail).
Fonction principale :Il sert dedispositif de freinage anti-vent. Il empêche les grues de rouler ou de dériver lorsqu'elles sont stationnées, notamment sous la force de vents violents.
Signification du modèle :
YLZ :Pince de roue hydraulique/frein de bord de roue.
63:Indique la taille spécifique du cadre ou la force de serrage nominale (environ . 63 kN ou tonnage métrique associé).
📋 Spécifications clés
表格
| Paramètre | Spécification | Remarques |
|---|---|---|
| Modèle | YLZ63 | Fait partie de la série de pinces de roue hydrauliques YLZ/YLBZ. |
| Actionnement | Libération hydraulique | Nécessite une pression hydraulique pour ouvrir (relâcher). |
| Mode de défaillance | Échec-Safe (printemps appliqué) | Se ferme automatiquement en cas de perte de pression hydraulique. |
| Diamètre de roue applicable | 500 - 1000 mm | Convient aux grandes roues de grue industrielle. |
| Température de fonctionnement. | -20 degrés - +50 degrés | Convient aux environnements extérieurs difficiles. |
| Protection | IP54 / Résistant à la corrosion | Scellé contre la poussière et les projections d'eau ; utilise souvent du matériel en acier inoxydable. |
✨ Principales caractéristiques
Sur la base des résultats de la recherche, voici les principales caractéristiques de cet appareil :
Échec-Conception sécurisée (normalement fermée) :
Le frein est maintenu ouvert par la pression hydraulique. Lorsque le système hydraulique s'éteint (par exemple lorsque la grue est éteinte), de puissants ressorts à disque forcent les mâchoires à se serrer sur la roue. Cela garantit que la grue est toujours sécurisée lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Serrage direct des roues :
Il agit directement sur la bande de roulement de la roue, procurant une immense friction statique. Ceci est différent des pinces de rail (qui agrippent le rail) ou des cales en fer (qui se coincent sous le rail).
Mécanisme de dégagement égal :
Le frein est doté d'un système de liaison ou de levier qui garantit que les patins de friction des deux côtés de la roue maintiennent un écart égal lorsqu'ils sont relâchés. Cela empêche les coussinets de glisser ou de s'user de manière inégale.
Surveillance de l'état (interrupteur de fin de course) :
Il est équipé d'uninterrupteur de fin de course (行程开关). Cela fournit un retour d'informations au système de contrôle de la grue, confirmant si le frein est complètement desserré (permettant le mouvement) ou entièrement appliqué (sécurisé). Cela crée un verrouillage de sécurité pour empêcher tout mouvement accidentel.
Résistance à la corrosion :
Puisqu'ils sont utilisés dans les ports et les chantiers navals, le YLZ63 comporte souventattaches en acier inoxydableetrevêtements anti-corrosion(comme le traitement QPQ) pour résister aux embruns salins et à la pluie.
