Qu’est-ce qui affecte l’usure des freins?

Compte tenu de la fiabilité du frein, l’indice de frottement du frein est très élevé, en particulier à des températures élevées, il peut encore maintenir un indice de frottement important. C’est-à-dire qu’il y a suffisamment de couple de friction de freinage, mais d’une manière générale, plus l’indice de frottement est élevé, plus la résistance générée par le frottement est élevée et plus la contrainte de cisaillement à l’extérieur est grande. Par conséquent, la perte ou l’endommagement des matières premières de la surface de friction sera plus grave, plus l’usure sera sévère et plus la durée de vie sera courte. Le frottement et l’usure sont donc deux aspects à la fois liés et contradictoires lors du frottement. Différents environnements et conditions de travail ont des priorités différentes. Mais pour les freins, il doit y avoir une certaine résistance au frottement sans causer d’usure relativement importante. L’usure des freins est liée à l’état de frottement pendant le frottement et varie en fonction de l’environnement de travail et du matériau du frein.