Conception du frein à tambour actionné par pédale modèle TYW-300

Conception et structure

• Composant de tambour : Le frein est doté d'un tambour de haute qualité - fabriqué à partir de matériaux durables, généralement en fonte ou en acier. Le tambour est usiné avec précision pour garantir une rotation fluide et un contact optimal avec les mâchoires de frein. Sa forme cylindrique offre une grande surface de génération de friction, essentielle pour un freinage efficace.
• Mâchoires de frein: Il y a deux mâchoires de frein à l'intérieur du tambour, recouvertes d'un matériau de friction. Ces patins sont conçus pour s'étendre vers l'extérieur lorsqu'ils sont actionnés, en appuyant contre la surface intérieure du tambour. Le matériau de friction est soigneusement sélectionné pour son coefficient de friction élevé, sa résistance à l'usure et ses propriétés de dissipation de la chaleur -, garantissant des performances durables - même dans des conditions de service - difficiles.
• Mécanisme d'actionnement: La pédale est reliée au frein via une série de liaisons et de leviers. Lorsque l'opérateur appuie sur la pédale, il initie un mouvement mécanique qui provoque l'expansion des mâchoires de frein et leur engagement dans le tambour. La conception du mécanisme d'actionnement est optimisée pour offrir une sensation de pédale douce et réactive, permettant un contrôle précis de la force de freinage.