Structure du frein à tambour solénoïde modèle TJ2-300/200

Structure et composants

• Assemblage du tambour : Le frein est doté d'un tambour robuste fabriqué à partir de matériaux de haute qualité -, généralement en fonte ou en acier, qui fournit une surface durable et résistante à l'usure - sur laquelle les mâchoires de frein peuvent agir. Le tambour est usiné avec précision pour garantir une rotation fluide et des performances de freinage constantes.
• Mâchoires de frein: L'ensemble comprend deux mâchoires de frein, recouvertes de matériaux de friction soigneusement sélectionnés pour leur coefficient de friction élevé et leurs excellentes caractéristiques d'usure. Ces patins sont conçus pour appuyer contre la surface intérieure du tambour lorsque le frein est engagé, générant ainsi la force de freinage nécessaire.
• Actionneur solénoïde: Le solénoïde est l'élément de commande clé du frein. Il s'agit d'une bobine de fil enroulée autour d'un noyau magnétique. Lorsqu'un courant électrique traverse la bobine, un champ magnétique est généré, qui attire une armature mobile. Cette armature est reliée à un mécanisme de liaison qui actionne les mâchoires de frein, les faisant s'engager dans le tambour.
• Mécanisme à ressort: Des ressorts sont incorporés dans la conception pour ramener les mâchoires de frein à leur position désengagée lorsque le courant électrique vers le solénoïde est coupé. Cela garantit que le frein est desserré rapidement et de manière fiable, permettant ainsi un fonctionnement fluide des machines associées.