Les freins de roue actuellement utilisés sont un ensemble de transmissions à engrenages qui réduisent la vitesse et augmentent le couple pour répondre aux besoins correspondants de l’ensemble du système de transmission. Il est installé à la borne de sortie de puissance du véhicule pour réduire la charge sur la boîte de vitesses.
Le choix des freins de roue doit tenir compte du type, des spécifications, de la vitesse, de la puissance, des caractéristiques de démarrage, de la capacité de surcharge à court terme, du moment d’inertie, etc. du moteur principal. Le type, la spécification, l’application, la vitesse, la puissance de la machine de travail.
L’action du bloc de frein du frein de roue adopte une structure de bielle pour s’assurer que le jeu entre le plan de la plaque de friction et la face d’extrémité de la roue est égal lorsque le frein est relâché. Éliminez le phénomène selon lequel la plaque de friction est fixée à la roue de frein dans l’état de dégagement précédent.
