Le fonctionnement des freins à disque à étrier

Opération:

1. Application de pression atmosphérique: Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, cela déclenche une valve qui permet à l'air comprimé de s'écouler du réservoir d'air vers la chambre de frein.
2. Actionnement de l'étrier: L'air comprimé pénètre dans la chambre de frein, qui pousse ensuite un piston ou un diaphragme. Ce mouvement force les plaquettes de frein à l’intérieur de l’étrier à appuyer contre le disque de frein en rotation.
3. Friction et chaleur: Le contact entre les plaquettes de frein et le disque génère des frictions, transformant l'énergie cinétique en chaleur et ralentissant ainsi ou arrêtant le véhicule.
4. Relâcher le frein: Lorsque la pédale de frein est relâchée, la pression de l'air est évacuée du récepteur de frein, permettant à un ressort de rappel de rétracter le piston ou le diaphragme. Cette action libère les plaquettes de frein du disque.