manuel de frein à tambour électrohydraulique YWZ4

Tout d'abord, des informations importantes
1.1 Consignes de sécurité
Un frein à tambour électrique hydraulique (appelé ci-après frein) est un dispositif qui exerce une pression sur une roue de frein à travers une plaquette de frein (patin de friction) pour ralentir et / ou arrêter le freinage du mécanisme rotatif. Pendant le processus de freinage, l'énergie mécanique de l'objet en mouvement est absorbée et convertie en énergie thermique à la surface de la paire de frottements pour être diffusée dans l'environnement.
Les conditions préalables nécessaires au bon fonctionnement des freins sont les suivantes: 1. Les composants concernés qui exercent une pression sur le patin de friction et transmettent à la roue de frein fonctionnent normalement; 2. Le coefficient de frottement entre la pression de la gaine de frein, le patin de friction et la roue de frein est à la valeur nominale. Dans le cadre. Si des conditions préalables ne sont pas remplies, les freins ne fonctionneront pas correctement et le dysfonctionnement entraînera une perte de contrôle partielle ou totale de l’équipement, provoquant la chute de la charge et / ou des blessures corporelles voire une perte de vie!
Afin d’assurer le fonctionnement normal des freins et d’éviter les accidents corporels, il convient de garder à l’esprit les principes et exigences suivants (non limités à ceci), parfaitement compris et respectés par le sélecteur de conception de frein et son utilisation et entretien:
(1) Des freins (ou joints) nouvellement installés qui n'ont pas été complètement rodés car les plaquettes de frein ne sont pas bien adaptées aux roues de frein et le couple de freinage peut être égal à la moitié ou moins du couple nominal;
(2) Les freins des mécanismes de levage principaux ou similaires doivent avoir un couple de freinage au moins égal au double du moment de charge réel sur l’arbre de frein;
(3) Lisez attentivement le contenu de ce manuel avant d'installer, d'utiliser ou d'entretenir les freins et respectez scrupuleusement les méthodes et procédures de ce manuel;
(4) Le ressort de frein ne peut pas être desserré à volonté, garantissant que le couple de freinage du frein est conforme aux exigences de conception;
(5) Ne pas laisser d’huile, de peinture, de graisse ou d’autres impuretés adhérer à la surface de freinage de la roue de frein et / ou de la plaquette de frein;
(6) Sous l’état de fonctionnement du frein, même si la machine freinée s’est arrêtée, la roue de frein, la plaquette de frein et les pièces adjacentes ne peuvent pas être touchées pour empêcher la chaleur générée par le frein de brûler la peau; ne touchez pas ou ne vous approchez pas de la roue de frein rotative, des joints d'arbre et / ou des accouplements; ne peut pas laisser des objets tomber sur la roue de frein en rotation, afin d'éviter que l'objet soit projeté par la force centrifuge; dans la mesure du possible, ajouter un couvercle de protection sur tous les disques de frein et l'accouplement;
(7) Lorsque le frein fonctionne normalement, n'utilisez pas le levier de déverrouillage manuel pour ouvrir le frein (voir la section 6.2 du manuel).
(8) Impossible de s'approcher ou de pénétrer dans la partie inférieure de la cargaison de levage pour empêcher la défaillance soudaine du frein et faire tomber la cargaison et causer des blessures à la personne ou à la vie;
(9) N'utiliser que des pièces de rechange approuvées par l'entreprise ou l'entreprise;
(10) Ne couvrez pas le panneau de frein et les panneaux d'avertissement avec de la peinture ou d'autres contaminants.
1.2 Responsabilité de la garantie limitée
L'entreprise garantit que dans un délai d'un an à compter de la livraison du produit au client, la conception, la fabrication, les matériaux et les processus du produit ne causeront aucun défaut affectant sa fonction et son utilisation. Au cours de la période de garantie, la société est responsable du remplacement ou de la réparation de tout produit dont nous avons vérifié qu’il était défectueux. Le produit est renvoyé par l'utilisateur à l'entreprise ou à un centre de service agréé et conserve son intégrité. En outre, la société ne donne aucune autre garantie, expresse ou implicite, y compris (sans toutefois s'y limiter) la conception, le statut ou la qualité d'exécution du produit et les garanties implicites pour l'utilisation prévue.
Dans la mesure permise par la loi applicable, la société ne sera responsable d'aucun dommage spécial, indirect, accidentel ou incident (y compris mais non limité à: les coûts de transport, la perte de profits, les dommages matériels, la perte de vie ou blessure personnelle). En tout état de cause, la responsabilité maximale de la société est limitée au prix de vente du produit. Cette garantie limitée est annulée si le produit est endommagé ou défectueux en raison d'une installation ou d'un entretien incorrect, d'une utilisation ou d'une mauvaise manipulation ou d'accidents.
Les freins ne peuvent être entretenus ou exploités qu'en lisant attentivement et en comprenant parfaitement les instructions d'utilisation, les manuels et les avertissements sur les freins de ce manuel d'utilisation. Cependant, cette information ne garantit pas que tous les désastres ou accidents possibles ont été annoncés. Il est de la responsabilité de l'utilisateur de bien comprendre les dangers liés au fonctionnement des freins et de les entretenir correctement, conformément aux instructions de sécurité de la section 1.1. maintenir.


Deuxièmement, un aperçu
YWZ4, série YWZ4-A (YWZ3B) freins à tambour hydrauliques électriques (ci-après dénommés freins), appropriés pour courant alternatif triphasé, fréquence 50HZ, tension 380V ou (60HZ, 460V) réseau électrique (des circonstances spéciales devraient être spécifiées lors de la commande) utilisation. Il est principalement utilisé pour le frein de décélération et de stationnement de divers mécanismes de levage, de transport par courroie, de manutention portuaire et de machines métallurgiques.
Troisièmement, les conditions d'utilisation:
3.1 Température ambiante: -25 ° C à +40 ° C (voir le mode d'emploi du poussoir quand il est inférieur à -25 ° C);
3.2 Il ne doit pas y avoir de gaz inflammable, explosif ou corrosif dans l'environnement de travail environnant et l'humidité relative de l'air ne doit pas dépasser 90%;
3.3 L'altitude du lieu d'utilisation est conforme à la norme GB755-2000.
3.4 Voir la plaque signalétique du poussoir pour plus de détails sur la tension d'alimentation.
Quatrièmement, la structure et le principe de fonctionnement:
Les freins à tambour hydrauliques électriques de la série YWZ4, YWZ4-A (YWZ3B) sont composés de deux parties: le cadre de frein et le pousseur hydraulique électrique ED ou YT1 assorti. Le principe de fonctionnement est le suivant: lorsque le mécanisme est mis hors tension et arrête de fonctionner, le dispositif d’entraînement des freins - le poussoir est également éteint (ou sa mise hors tension différée) et la conduite est arrêtée (élimination de la poussée). la force de ressort du ressort de frein passe à travers deux Le bras de frein latéral est transmis au patin de frein pour générer une pression prédéterminée sur le couvercle de frein et établir un couple de freinage prescrit pour agir comme frein; Lorsque le mécanisme est activé, le poussoir de frein est également alimenté et entraîné rapidement. Une poussée suffisante est générée pour pousser la tige de poussée, obligeant le ressort de frein à compresser davantage et le bras de frein est étendu vers l'extérieur des deux côtés, de sorte que le couvercle de frein est dégagé de la roue de frein et la pression et le freinage le couple est éliminé. Arrêtez de freiner.
Différents commutateurs de limite (interlock) peuvent être ajoutés en fonction des besoins de l'utilisateur. Il est souvent nécessaire pour le levage moderne et l'équipement de manutention efficace. La fonction de l’interrupteur de fin de course est de fournir des signaux de surveillance (affichage des défauts) ou de verrouillage pour certains états du frein dans la cabine de conduite (salle de contrôle) ou la commande de l’automate.
La série YWZ4 peut être équipée de nos poussoirs hydrauliques électriques de la série ED ou YT1. (Selon les besoins de l'utilisateur, comprendre correctement les conditions de travail et les paramètres détaillés des poussoirs de la série ED et YT1, voir le tableau des paramètres du produit pour la sélection); La série YWZ4-A est équipée du poussoir de la série YT1 de la société. Il existe deux types de plaquettes de frein installées: rivetées et plug-in.
Cinquièmement, l'installation et la mise en service du frein
Le frein doit être installé correctement, sinon cela affectera l'utilisation normale du frein, veuillez donc suivre les méthodes et procédures de ce manuel lors de l'installation de l'utilisateur. Si vous avez besoin de l'aide de l'entreprise ou envoyez quelqu'un pour l'installer pour vous, veuillez contacter notre département des ventes et du service.
5.1 Inspection avant installation:
5.1.1 Inspection du frein:
une. Si les différentes parties du frein sont complètes;
b. Si l'action de freinage est sensible;
c. Si la surface de friction de la plaquette de frein est tachée d’huile, de peinture et d’autres impuretés qui affectent le frottement.
ré. Vérifiez les freins installés, que la sélection (y compris la tension d'alimentation, la fréquence et le modèle du poussoir) réponde aux exigences.
Si les conditions ci-dessus ne sont pas remplies, l'installation doit être terminée une fois la solution résolue.
5.1.2 Inspection de la roue de frein:
une. Il ne doit y avoir aucun défaut tel que rouille, huile ou douceur sur la surface de la roue de frein. Il est strictement interdit d'utiliser la roue de frein présentant des fissures ou d'autres défauts graves.
b. Lorsque la roue de frein tourne autour de l'axe, son voile radial: lorsque le diamètre de la roue est ≤250, il n'est pas supérieur à 0,1, 250
c. La rugosité de la roue de frein est de 3,2. Si la surface est trop rugueuse ou trop lisse, les performances de freinage seront différentes.
5.1.3 Construction et inspection de la base de montage du frein:
une. La base de montage du frein doit être stable et plate et la position du trou de montage doit être précise;
b. Si la base de montage du frein est installée avec le frein, la base et le frein doivent être fixés (soudés ou boulonnés) après l'installation du frein.
c. Si la base de montage du frein n'a pas encore été usinée, le frein doit être installé dans la bonne position après l'installation initiale du frein, puis fixer le frein; la base de montage de la base de frein et la position relative du trou et de la roue de frein La tolérance (voir figure 1) ne doit pas dépasser les exigences du tableau 1.