1. Selon les exigences du manuel de frein, combinées aux conditions réelles de débogage en charge, ajustez la course de travail du ressort de frein et du sabot de frein pour assurer un freinage fiable lorsque l'alimentation est coupée et même relâcher après la mise sous tension.
2. Vérifiez fréquemment l'état d'usure des plaquettes de frein en amiante, lorsque l'usure est supérieure à 2 mm, elle doit être remplacée.
3. La surface de travail de la roue de frein doit être plate et lisse, et la surface de contact entre le patin de frein et la roue de frein ne doit pas être inférieure à 80%, et l'entrée d'huile et d'eau doit être évitée pour provoquer un glissement.
4. Lorsque le ressort est fissuré ou déformé de façon permanente, il doit être remplacé par un nouveau.
