L'entretien du frein à bloc doit faire attention aux points suivants.
1. Le système de freinage doit être sensible et le trou de l'arbre doit être lubrifié une fois par semaine. Si un dysfonctionnement est détecté, il doit être lubrifié et desserré à temps.
2. Le freinage rapide doit être uniformément proche de la roue de frein. Lorsque le frein est relâché, le jeu des deux côtés de la roue de frein est égal, puis ajustez.
3. Lorsque l'usure de la courroie de frein dépasse 50% de son épaisseur, il doit être remplacé immédiatement.
4. Une fois le courant allumé, il est nécessaire de vérifier si le niveau d'huile du poussoir hydraulique est approprié. La température de la bobine de l'électroaimant ne peut pas dépasser 105 degrés. S'il s'avère que la longueur ne convient pas, il convient de l'ajuster dans le temps.
5. La surface de la roue de frein doit être lisse. Si des bosses ou des rayures sont trouvées, les freins doivent être retravaillés et remplacés. S'il y a des taches ou des taches d'huile sur la surface commune, il faut la nettoyer à temps.
6. La roue de frein émet de la fumée ou émet une odeur de brûlé, indiquant que la température du frein est trop élevée, et l'écart entre la plaquette et la roue de frein doit être ajusté.
