L'entretien du frein de bloc doit y prêter attention.
1. Le système de freinage doit être sensible et le trou d'arbre doit être ajouté une fois par semaine. S'il y a une situation de défaillance, elle doit être ajoutée à la lubrification et desserrée dans le temps.
2, le frein se rapproche rapidement de la roue de frein, l'écart des deux côtés de la roue de frein est égal, puis ajusté.
3. Lorsque l'usure de la courroie de frein dépasse 50 % de son épaisseur, elle doit être remplacée immédiatement.
4, une fois le courant allumé, il faut vérifier si le poussoir hydraulique convient, la température de l'électro-aimant ne dépasse pas 105 degrés et si la longueur ne convient pas, elle doit être ajustée à temps.
5, la surface de la roue de frein doit être lisse, si la dépression ou les rayures sont trouvées, le frein doit être remplacé. Si vous constatez qu'il y a des taches ou des taches d'huile, vous devez le nettoyer à temps.
6. La roue de frein fonctionne pour fumer ou fait un octrum, indiquant que la température du frein est trop élevée, et l'écart entre la tuile et la roue de frein doit être ajusté.
