Le frein électromagnétique CC comporte deux armatures, à savoir une armature intérieure et une armature extérieure et une bobine. Lorsque l'énergie électrique sera fournie, la bobine sera alimentée et un champ magnétique sera produit et les deux armatures seront attirées l'une par l'autre en raison du champ magnétique produit et donc le ressort de couple sera comprimé. À mesure que le ressort de couple sera comprimé et que les armatures seront attirées les unes par les autres, le spectacle de frein s'éloignera du tambour de frein et le tambour de frein pourra tourner.
Lorsque l'alimentation est coupée, dans cette situation, la bobine sera hors tension et donc le ressort de couple comprimé reviendra dans sa position d'origine et simultanément les deux armatures seront séparées l'une de l'autre et donc le sabot de frein sera pressé contre le tambour de frein et le tambour de frein. la rotation sera arrêtée. Considérons le fonctionnement du frein électromagnétique CC dans la grue EOT. Le ressort de torsion du frein électromagnétique CC permettra à la grue EOT de maintenir la charge à tout moment.
