Nous savons tous qu'une grue est une sorte d'-équipement mécanique à grande échelle avec une charge de travail importante chaque jour. Le frein est très important dans ses différents mécanismes et est une pièce indispensable pour assurer le fonctionnement en toute sécurité de la grue. C'est un composant important utilisé pour assurer un fonctionnement précis, fiable et sûr de la grue.
Le dispositif de freinage du mécanisme de levage assure la position d'arrêt de l'objet suspendu, et peut maintenir l'objet suspendu dans cette position après l'arrêt du mécanisme de levage, de manière à empêcher la chute de l'objet lourd.
Le dispositif de freinage du mécanisme de roulement et d'autres mécanismes est utilisé pour réaliser le stationnement et le maintenir en position de stationnement. Dans des cas particuliers, la vitesse du mécanisme peut également être réduite ou ajustée en fonction des besoins du travail.
Le dispositif de freinage de grue se compose généralement d'un frein de grue, d'une roue de frein et d'un dispositif d'entraînement de frein. Il comprend trois aspects du travail de réglage : le réglage de la course de travail, le réglage de la force de freinage et le réglage du jeu de freinage. Il réalise le mécanisme de freinage grâce au principe du frottement.
Lorsque la partie de friction du frein fixé sur la base statique appuie la partie de friction sur un certain arbre de roulement dans le mécanisme avec une certaine force, la force de friction générée entre les deux surfaces de contact produit un couple de friction sur l'axe de rotation. Le couple est souvent appelé couple de freinage.
Lorsque le couple de freinage est équilibré avec le couple généré par la force de torsion lorsque l'objet suspendu est en marche, l'exigence de freinage est atteinte.
