Frein TWZ‑200|Frein à tambour hydraulique à pied pour treuils et machines de construction

Frein TWZ‑200|Frein à tambour hydraulique au pied pour treuils et machines de construction

Le frein à tambour hydraulique à commande au pied de la série TWZ‑200 est une unité de freinage hydraulique à commande manuelle normalement ouverte. Dans des conditions normales de veille, le frein reste desserré. Lorsque l'opérateur appuie sur la pédale, la pression hydraulique pousse les mâchoires de frein pour serrer le tambour de frein afin de réaliser le freinage. Une fois la pédale relâchée, le frein revient automatiquement à l'état ouvert. Les opérateurs peuvent moduler la force de freinage en fonction des conditions de travail réelles pour obtenir une décélération en douceur et un arrêt fiable.

Ce frein offre des performances de freinage contrôlables à faible impact. Son couple de freinage est réglable pour s'adapter aux différentes demandes de charge. Équipé de garnitures de friction de qualité supérieure résistantes à l'usure, il maintient des performances de freinage constantes en cas de fonctionnement cyclique fréquent. Le corps robuste en fonte offre une rigidité élevée et des performances antivibratoires pour les conditions de travail dans les mines, les ports et les chantiers de construction. Les garnitures de friction peuvent être remplacées sans démontage complexe afin de réduire les temps d'arrêt pour maintenance.

Le frein à tambour hydraulique à commande au pied de la série TWZ‑200 est un dispositif de freinage hydraulique à commande manuelle normalement ouvert. Il fonctionne selon le principe de conduite hydraulique à pédale. En condition de veille, le frein reste à l'état desserré. Lorsque l'opérateur appuie sur la pédale, la pression hydraulique amène les mâchoires de frein à serrer fermement le tambour de frein pour terminer le freinage. Lorsque vous relâchez la pédale, le frein se remet automatiquement en position ouverte. Les opérateurs peuvent ajuster la force de freinage en temps réel en fonction de la charge du site et des conditions de fonctionnement pour obtenir une décélération flexible et un arrêt stable.

Le frein fournit un effet de freinage doux et contrôlable avec un faible impact mécanique, ce qui protège efficacement les pièces de transmission et évite les chocs soudains lors du freinage. Le couple de freinage peut être facilement ajusté pour s'adapter à différents poids de charge et vitesses de fonctionnement. Adoptant des garnitures de friction sans amiante très résistantes à l'usure, le frein maintient un coefficient de friction stable et une capacité de freinage fiable en cas de fonctionnement cyclique fréquent, réduisant ainsi la fréquence de remplacement des pièces de friction.

Le frein adopte un cadre intégral en fonte à haute rigidité, offrant une excellente résistance aux vibrations et une stabilité structurelle, adapté aux environnements de travail difficiles tels que les mines, les ports et les chantiers de construction. Tous les composants de charnière et de transmission sont usinés avec précision pour garantir une action sensible et précise. La structure globale compacte permet une installation pratique sur site. Les garnitures de friction peuvent être rapidement remplacées sans démontage compliqué, réduisant ainsi la charge de travail de maintenance et les temps d'arrêt des équipements.

Avec un fonctionnement intuitif, des performances stables et un faible taux de défaillance, le frein à tambour hydraulique à commande au pied de la série TWZ‑200 est largement utilisé pour les treuils, les machines rotatives, les convoyeurs à bande et les machines de construction légères. Il constitue une solution de freinage à commande manuelle privilégiée pour les équipements industriels nécessitant un réglage humain du freinage en temps réel.

Fonctionnalités principales

• Structure normalement ouverte ; le freinage s'enclenche en appuyant sur la pédale, relâchement automatique après desserrage de la pédale
• Commande manuelle hydraulique à pédale, réglage flexible en temps réel de la force de freinage
• Performances de freinage contrôlables en douceur, réduisant l'impact sur le système de transmission mécanique
• Le couple de freinage réglable s'adapte à diverses conditions de travail de charge et de vitesse
• Garnitures de friction hautement résistantes à l'usure, puissance de freinage stable et longue durée de vie
• Corps en fonte robuste, forte résistance aux vibrations pour les chantiers difficiles
• Disposition compacte, installation facile et remplacement rapide des garnitures de friction
• Largement appliqué aux treuils, convoyeurs à bande, équipements rotatifs et machines de construction

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