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Frein à tambour hydraulique électro de la série YWW

Frein à tambour hydraulique électro de la série YWW

Le frein électro-hydraulique de la série YWW est un frein monté horizontalement. Il est principalement utilisé pour la décélération freinage du corps tournant de la grue de portique et de la grue d’empileur

Description

Freins à tambour électro-hydrauliques montés horizontalement :


Le frein électro-hydraulique de la série YWW est un frein monté horizontalement. Il est principalement utilisé pour la décélération

freinage du corps tournant de la grue de portique et de la grue d’empileur


1. Le frein électro-hydraulique de la série YWW est normalement fermé, il est principalement utilisé pour le freinage de

corps tournant dans l’emplacement de stationnement. Les exigences technologiques sont conformes à la norme JB/T6406-2006, et

les propulseurs Ed équipés sont conformes à la norme DIN15430.

2. Le frein de la série YKW est normalement ouvert frein, il est principalement utilisé pour le freinage de la carrosserie tournante qui est

inutile ou ne peut pas localiser pendant le stationnement. Ses exigences technologiques sont conformes à JB/T6406-2006

propulseurs Ed standard et équipés conformes à la norme DIN15430. Ces deux types de freins peuvent

freinage doux du corps tournant par conversion de fréquence et contrôle de vitesse


Principales caractéristiques de conception:


■Les dispositifs d’équilibrage des chaussures imbriquées (technologie brevetée) égalisent constamment le dégagement des chaussures de frein

les deux côtés et rendre l’ajustement inutile, évitant ainsi un côté de la doublure de frein collant à la roue de frein.

Le frein est équipé d’un dispositif d’alignement automatique des chaussures.

■Les points de charnière principaux sont équipés d’un roulement autolubrifiant, ce qui rend la transmission à haut rendement, le vice ser long

Vie. La lubrification n’est pas nécessaire pendant l’opération.

■Support réglable pour s’assurer que le frein fonctionne bien.

■Le ressort de frein est disposé à l’intérieur d’un tube carré et la tige d’un arpenteur est placée d’un côté. Il est facile à lire

valeur du couple de freinage et éviter de mesurer et de calculer.

■La doublure de frein est de la structure de mise en forme de pièce entière de carte, facile à remplacer. Les revêtements de frein de divers matériaux tels que

demi-métal (non amiante) substance dure et mi-dure, molle (y compris l’amiante) sont disponibles pour les clients de

Choisir.

■Tous adoptent les nouveaux types de propulseurs de l’entreprise comme équipement corollaire qui fonctionnent avec précision et ont une longue durée de vie.


Spécification du frein à propulseur hydraulique électro YWW :


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