PROPULSEURS ÉLECTROHYDRAULIQUES FIABLES DE LA SÉRIE Ed

DESCRIPTION TECHNIQUE DE L'APPAREIL :

Le carter du moteur est construit avec une connexion à œillet et peut être fixé sur le socle par un boulon. Il y a aussi un bouchon de vidange d'huile sur le carter. Le stator du moteur d'entraînement (moteur asynchrone à cage d'écureuil) est monté dans le carter. Le boîtier de connexion pour l'alimentation électrique est fixé sur le carter hermétiquement séparé de l'intérieur du carter. Le rotor est fixé dans le carter par sa partie inférieure et monté par sa partie supérieure dans le palier de la turbine. La roue de turbine est montée sur l'arbre du rotor. Le cylindre de guidage avec piston et tige est situé au-dessus de la turbine.

Dans le cylindre de guidage se trouve également une vis de réglage de la vitesse de la tige. Sur la partie supérieure, le cylindre de guidage est recouvert par un boîtier supérieur qui forme avec le boîtier du moteur un ensemble fonctionnel.

L'huile du transformateur remplit l'intérieur de l'appareil. Le moteur électrique entraîne la turbine, qui produit une pression d'huile en bas du piston. Le piston et la tige sont forcés de se déplacer vers le haut. L'huile en haut du piston retourne par les trous à l'entrée de la turbine. La force hydraulique est complètement indépendante de la position du piston, elle dépend uniquement de la vitesse de la turbine (fréquence du courant), de la taille de la turbine et du diamètre du piston. Lors du levage, le mouvement est uniformément dans la plage de force nominale, indépendamment de la charge.

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