(1) Réglage du couple de freinage: en faisant tourner l'écrou à ressort principal pour changer la longueur de la méthode du ressort principal pour obtenir un couple de freinage différent. L'ajustement doit être basé sur le côté de la ligne principale du cadre à ressort deux fois, lorsque le ressort est situé au milieu de deux lignes, c'est-à-dire le couple de freinage avant. Pour accorder une attention particulière à l'extrémité droite du tirant ne peut pas être en contact avec l'arbre de broche du cadre de ressort ou mourir, il devrait rester avec un certain espace.
(2) Réglage du dégagement d'ouverture de la chaussure de freinage: le réglage de la tuyauterie de frein doit faire en sorte que les deux côtés du jeu de freins soient maintenus, si l'écart peut être ajusté en ajustant la vis élastique. Si l'espace ouvert de la plaque de frein gauche est plus grand, mais le côté droit est petit, puis devrait être serré à gauche;
(3) Réglage de la course de compensation: la position du levier peut être ajustée pour obtenir la course de compensation idéale. Tournez le levier pour que la ligne médiane du levier reliant l'axe de poussée et la ligne médiane de l'axe de la broche soient au même niveau horizontal.
