Tout d’abord, l’échec de frein : continu en appuyant sur la pédale de frein, le véhicule ne ralentit pas. Si vous pédalez en permanence la pédale de frein, la pédale ne monte pas et sent aucune résistance, vérifiez les points suivants.
1, frein, liquide de frein au réservoir est un sérieux manque du cylindre de frein et des joints à s’il y a empreinte manque liquide de frein.
2, si pas d’huile, vérifiez que les éléments de couplage mécanique des freins sont hors faute.
Deuxièmement, le frein ne fonctionne pas : conduite de frein, frein à pied ne fonctionne pas, pas même sur quelques pas, l’effet de frein n’est pas bon. Distinguer les phénomènes suivants d’être diagnostiqués.
1, la première étape sur le frein à pédale jusqu’au bout, l’effet de freinage n’est pas bon, continue pédale, pédale graduellement augmenté, mais le sentiment est très doux, l’effet de freinage n’est pas bon. Juger le système de freinage, mélangé à l’air. Doit être vérifié pour échapper à exclure.
2, un pied ne fonctionne pas, frein continu de 2 à 3 pieds, position des pédales a augmenté, l’effet de freinage est améliorée, la pédale fonctionne trop grand à vide ou l’écart de plaque et frein à tambour de friction est trop grand, ajuster ou remplacer.
3, pédale continue vers le bas, position de la pédale peut être augmentée, passez à l’étape sur, il s’enfonce de sentiment, alors le cas de déversements d’hydrocarbures.
4, appuyer sur la pédale de frein, la position des pédales est très faible et puis étape continue, position des pédales ne peut pas monter, se sentir raide. C’est la compensation totale de pompe est également bloqué, il faut les effacer pour effacer.
5, ne s’y enfonce pas pédale hauteur normale, pas tendre, mais l’effet de freinage n’est pas bon, par rapport au tambour de frein (disque), usure grave de friction plaque ou teinté avec de l’huile, devrait être rapidement retiré de réparation ou de remplacement.
Troisièmement, la déviation de frein : frein, le véhicule du côté du ciseau.
1, la voiture lors du côté gauche du frein, puis le frein de la roue droite ne fonctionne pas et vice versa.
2, vérifier le frein n’est pas une série de conditions techniques frein : clairance, usure, infiltration, fuites et autres défaillances spécifiques dans une surface lisse, de réparation ou de remplacement.
3, vérifier le frein ne fonctionne pas d’une usure des pneus pression et modèle.
Quatrièmement, le frein de frein : lever le frein à pédales, tous ou roues individuelles sont toujours dans un état de freinage, recommencer le véhicule en raison de difficultés.
1, le véhicule conduisant un kilométrage, la main toucher le tambour de frein (disque), si la fièvre, la faute dans le frein maître-cylindre. Si les freins individuellement favorisent la chaleur (disque), l’erreur se produit sur les freins.
2, le voyage gratuit est trop petit, (certaines voitures ne pédale pas voyager gratuitement, seulement le travail du voyage), ou avec un crochet de la pédale, vous devrez régler la course libre (voyage de travail), ou remplacer le ressort de rappel.
3, observer le cylindre de frein, à plusieurs reprises d’étape sur la pédale de frein, la cylindre liquide frein surface récupération du liquide lentement lente, il faut démonter la pompe totale ou remplacer la pompe maître (certaines voitures ne sont pas autorisées à démonter).
4, telles que la défaillance dans les freins des roues individuelles. Desserrer la vis de purge, tels que le jet de fluide de frein, mâchoire de frein arrière, puis tube bloqué, il doit être clair. Si la plaque de freinage n’est toujours pas retournée, il doit démonter le cylindre de frein, piston, joint en caoutchouc étrier, retour printemps performance technique, remplacement de pièces de faute.http://zybcbrake.com