💡 Principales caractéristiques et caractéristiques
Conception peu encombrante :
Le principal avantage de la série YW-L réside dans son encombrement réduit. Il est conçu pour s'adapter aux espaces restreints où les freins à tambour traditionnels plus grands (comme la série YWZ) ne peuvent pas être facilement montés.
{0}Fonctionnement sans entretien :
Roulements autolubrifiants :Tous les principaux points de pivotement (charnières) sont équipés de roulements autolubrifiants-. Cela élimine le besoin de graissage manuel, réduit les coûts de maintenance et prévient l'usure des points de pivotement.
Propulseur scellé :Le propulseur E80 (Ed80/6) est une unité scellée, protégeant le mécanisme hydraulique interne de la poussière et de l'humidité.
Compensation et péréquation automatique :
Dispositif d'égalisation à verrouillage :Le frein est doté d'une liaison mécanique qui garantit que les deux mâchoires de frein se rétractent et s'appliquent.également. Cela empêche une chaussure de glisser contre le tambour (flottant), ce qui réduit la chaleur et l'usure inégale.
Compensation automatique de l'usure :De nombreuses unités YW-L sont équipées d'un dispositif de compensation automatique qui ajuste le jeu des mâchoires de frein à mesure que les plaquettes de friction s'usent, maintenant ainsi des performances de freinage constantes sans intervention manuelle.
Réglage visuel du couple :
Le ressort de compression principal est logé dans un tube avec unéchelle graduée, permettant aux opérateurs de lire et d'ajuster facilement le couple de freinage pour répondre aux exigences de l'application.
Encliquetez-les plaquettes de frein :
Les patins de friction (chaussures) utilisent uncarte-montée (encliquetable-in)structure. Cela permet un remplacement rapide et facile des plaquettes usées sans avoir besoin d'outils spéciaux ni de démontage du bras de frein.
🏭 Applications typiques
Le YW-L400/E80 est largement utilisé dans les secteurs nécessitant un freinage fiable dans des espaces compacts :
Machines portuaires et terminaux :Expédier-aux-grues à terre,-grues à portique sur pneus (RTG).
Métallurgie:Aciéries et laminoirs où l’espace est limité.
Exploitation minière:Convoyeurs et palans.
Construction:Grues à tour et ascenseurs pour matériaux de construction.
Machines générales :Tout dispositif d'entraînement mécanique nécessitant une décélération ou un freinage de stationnement.
📋 Spécifications techniques générales
表格
| Paramètre | Description |
|---|---|
| Taper | Frein à tambour électro-hydraulique (série compacte) |
| Série de modèles | YW-Série L |
| Variante de modèle | YW-L400/E80 |
| Diamètre de la roue de frein | 400 millimètres |
| Modèle d'actionneur | E80(équivalent àEd80/6) |
| Poussée de l'actionneur | 800 N |
| Course de l'actionneur | 60 millimètres(Norme pour Ed80/6) |
| Couple de freinage | Env.800 - 1600 N·m(Réglable via ressort) |
| Alimentation | CA 380 V/50 Hz (triphasé) |
| Température ambiante | -20 degrés à +50 degrés |
| Conformité | JB/T6406-2006, DIN15435 |
Note:LeYW-LLa série est souvent utilisée en remplacement direct des anciennesYWZla série freine lorsque l'espace est un problème. Cependant, les dimensions de montage peuvent varier légèrement d'une série à l'autre. Lors du remplacement d'un frein, vérifiez toujours lemodèle de boulon de montageethauteur de l'arbrepour vous assurer qu’il s’adapte à votre base existante. LeE80Le propulseur est un composant industriel standard, ce qui rend les remplacements faciles à trouver.
