💡 Principales caractéristiques et caractéristiques
-Durabilité rentable :
La série QW est réputée pour sonfaible coût du cycle de vie. Il offre un cycle de maintenance allant jusqu'à100 000 km, et le coût de remplacement d'un seul segment de frein est nettement inférieur (moins d'un-tiers) à celui des systèmes de freins à disque équivalents.
Actionnement pneumatique avancé :
Structure auto-énergisant{{0} :La série QW a évolué de simples modèles de-chaussures de trail àstructures bidirectionnelles-auto-énergisantes-. Cette conception mécanique utilise la rotation du tambour pour augmenter la force de freinage, offrant ainsi une efficacité élevée.
Opération aérienne :Il fonctionne à l'air comprimé (généralement0,5 ~ 0,7 MPa), ce qui en fait le choix standard pour les véhicules et les machines équipés de systèmes de freinage pneumatique.
Intégration électronique moderne :
Bien qu'il s'agisse d'une conception mécanique, la série QW moderne est "prête pour l'électronique-". Les modèles plus récents peuvent être intégrés àcapteurs d'usureetmodules de surveillance de la température, leur permettant de communiquer avec le véhiculeBus CANsystème pour des-diagnostics en temps réel.
Dominance du marché :
Cette série conserve une part de marché importante (environ . 65 %) dans le secteur des véhicules utilitaires en raison de sa fiabilité éprouvée et de sa capacité à gérer efficacement des charges lourdes.
🏭 Applications typiques
Le QW315-32 est principalement utilisé danstransport et mobilité lourde:
Véhicules utilitaires :Camions lourds-, bus et remorques (comme freins de service ou de stationnement).
Transports spécialisés :Transporteurs lourds à basse vitesse et tracteurs industriels.
Trains et transports en commun :Certaines applications ferroviaires urbaines ou légers sur rail où le freinage pneumatique est standard.
📋 Spécifications techniques générales
表格
| Paramètre | Description |
|---|---|
| Taper | Frein à tambour pneumatique |
| Série de modèles | Série QW |
| Variante de modèle | QW315-32 |
| Diamètre du tambour de frein | 315 millimètres |
| Largeur de chaussure | 32 millimètres(Typique pour ce suffixe) |
| Moyen d'actionnement | Air comprimé (pneumatique) |
| Pression de fonctionnement | 0,5 ~ 0,7 MPa |
| Cycle d'entretien | Env.100 000 km |
| Caractéristique clé | Bi-auto-excitation-bidirectionnelle, compatible bus CAN (avec capteurs) |
Note:La série QW représente une philosophie « corps mécanique, application électronique ». Bien que le mécanisme de base soit robuste et traditionnel, assurez-vous de vérifier si votre unité spécifique nécessitecapteurs d'usureou spécifiqueliaisons de chambre à air(type S-came ou coin) lors du remplacement d'une unité existante, car ceux-ci peuvent varier selon le constructeur du véhicule.
