Conception du frein à tambour solénoïde modèle MWZ200-160

Conception structurelle

• Composant de tambour : Le frein est doté d'un tambour robuste fabriqué à partir de matériaux de haute qualité -, généralement en fonte ou en acier, qui fournit une surface durable et résistante à l'usure - sur laquelle les mâchoires de frein peuvent agir. Le tambour est usiné avec précision pour garantir une rotation fluide et des performances de freinage constantes. Son grand diamètre et sa largeur sont optimisés pour gérer des couples de freinage importants, ce qui le rend adapté aux applications lourdes -.
• Mâchoires de frein: Les mâchoires de frein sont doublées d'un matériau à friction élevée -, tel que des garnitures de frein sans amiante -, qui offrent une excellente puissance de freinage tout en minimisant l'usure de la surface du tambour. Ces patins sont conçus pour pivoter et appuyer contre la surface intérieure du tambour lorsque le frein est actionné, générant ainsi la force de friction nécessaire pour ralentir ou arrêter l'élément en rotation.
• Ensemble solénoïde: Au cœur du frein se trouve un puissant solénoïde. Le solénoïde est constitué d'une bobine de fil enroulée autour d'un noyau ferromagnétique. Lorsqu’un courant électrique traverse la bobine, il génère un champ magnétique qui attire une armature mobile. Cette armature est reliée aux mâchoires de frein via un système de liaison mécanique. La conception précise du solénoïde garantit un actionnement rapide et fiable du frein, avec un temps de réponse minimal.