Vérifiez le frein avant l'opération
1. La flexibilité de la bielle et de l'axe de chaque contact mobile
2. Si les boulons sont desserrés ou tombent
3. L'usure de la plaquette de frein atteint-elle la norme de rebut ?
4. La distance entre les deux blocs et la surface de la roue de frein est-elle la même lorsque les mâchoires de frein sont activées ?
5. Si la roue de frein et la transmission sont lâches
6. L'interférence entre l'arbre et le trou est-elle suffisante ?
7. Si les boulons de fixation sont desserrés
8. S'il y a une tache d'huile sur la surface de la roue de frein
9. S'il y a des rayures évidentes et des chutes sur la surface de la roue de frein
10. Si la charnière est coincée ou usée, et si le système hydraulique est normal.
